В последние годы автономные автомобили стали одной из самых обсуждаемых тем в мире технологий и транспорта. Компания Tesla, возглавляемая Илоном Маском, позиционирует себя как лидера в этой области, а её проект Robotaxi привлекает особое внимание. Но что такое Robotaxi? Почему одни пользователи в восторге от его дешевизны и инноваций, а другие обвиняют компанию в сокрытии информации об авариях? И что значит "роботакси без системы контроля безопасности"? В этой статье мы разберёмся в этих вопросах, опираясь на актуальные данные и обсуждения в социальной сети. Мы введём вас в курс дела, если вы ничего не знаете о проекте.
Что такое Robotaxi и как оно появилось?
Robotaxi - это сеть автономных такси, разрабатываемая Tesla, которая позволяет пользователям вызывать самоуправляемый автомобиль через приложение, подобно Uber или Yandex.Taxi, но без водителя-человека. Идея заключается в создании флота электромобилей, которые самостоятельно перемещаются по городу, подбирают пассажиров и доставляют их в пункт назначения. Это часть более широкой стратегии Tesla по переходу к полностью автономному вождению, известному как Full Self-Driving (FSD).
Проект Robotaxi был анонсирован Илоном Маском ещё в 2019 году, но реальные шаги начались позже. В октябре 2024 года Tesla представила прототип Cybercab - двухместный электромобиль без руля и педалей, предназначенный исключительно для автономного использования. Cybercab спроектирован как компактный, энергоэффективный автомобиль стоимостью менее 30 тысяч долларов, с акцентом на доступность и устойчивость. Он оснащён камерами, нейронными сетями и ИИ, без лидаров или радаров, что отличает подход Tesla от конкурентов вроде Waymo (Alphabet), которые используют более сложные сенсоры.
К 2025 году Tesla запустила пилотную программу в Остине (Техас), где автомобили Model Y работали как роботакси, но с "safety monitor" - человеком в пассажирском кресле, который мог вмешаться в случае ошибки системы. Это было сделано для безопасности и сбора данных. В декабре 2025 года начались тесты без людей в машине, а к январю 2026 года компания объявила о запуске полноценных поездок без системы контроля безопасности в Остине.
Маск обещает, что к концу 2026 года сеть Robotaxi станет "широко распространённой" в США, с производством Cybercab в апреле 2026 года и целью в 2 миллиона автомобилей в год. Однако для этого нужны регуляторные разрешения, которых у Tesla пока нет для полностью автономной эксплуатации на общественных дорогах.
Robotaxi интегрируется с приложением Tesla: пользователи вызывают машину, она приезжает, и поездка оплачивается автоматически. Компания подчёркивает доступность - поездки дешевле, чем у конкурентов, благодаря отсутствию зарплаты водителям и низким эксплуатационным расходам. Кроме того, владельцы Tesla смогут добавлять свои автомобили в сеть, зарабатывая на них, когда машина не используется.
Текущий статус: Достижения и вызовы
На январь 2026 года Robotaxi работает в ограниченном режиме в Остине и Сан-Франциско. Флот состоит из нескольких десятков автомобилей, но не все они полностью автономны. В декабре 2025 года Tesla начала тестирование без пассажиров, а 22 января 2026 года объявила о публичных поездках без safety monitor (без системы контроля безопасности) внутри машины. Однако критики отмечают, что "безопасность" всё равно обеспечивается: в некоторых случаях за роботакси следует "chase car" - автомобиль с мониторами, которые могут удалённо вмешаться.
Это позволяет Tesla утверждать, что поездки "без системы контроля безопасности", но на деле контроль сохраняется.
Плюсы проекта: Robotaxi делает автономное вождение доступным, снижает стоимость поездок (на 85% дешевле Uber, по отзывам пользователей) и способствует экологии за счёт электромобилей.
Минусы: зависимость от регуляторов, вопросы безопасности (отсутствие лидаров делает систему уязвимой в плохую погоду) и задержки - Маск неоднократно обещал полный запуск, но сроки сдвигались.
Восторги и критика в соцсетях
В социальных сетях обсуждения Robotaxi кипят и полны противоречий. С одной стороны, энтузиасты хвалят проект как "потрясающий" и "дешёвый". Например, пользователи делятся видео поездок без системы контроля безопасности, подчёркивая гладкость вождения и низкую цену. Один пост отмечает: "Robotaxi без системы контроля безопасности - это прорыв, поездки стоят копейки по сравнению с Uber: Роботакси за 1,95 доллара против Uber за 13 долларов". Фанаты Tesla видят в этом подтверждение лидерства компании, а также потенциал для роста акций $TSLA.
С другой стороны, критики обвиняют Tesla в "замалчивании информации об авариях". По данным отчётов NHTSA (Национального управления безопасности дорожного движения США), с июня 2025 года произошло как минимум 8-9 аварий с участием Robotaxi, даже с системой контроля безопасности на борту. Один пользователь пишет: "В одном месяце три аварии, включая травму, а Tesla скрывает детали в отчётах". Другие отмечают, что уровень аварий выше, чем у водителей-людей (9 инцидентов на 500 тыс. миль). Критики сравнивают с Waymo, которая удалила систему контроля безопасности ещё 8 лет назад, и обвиняют Tesla в "показухе" для подъёма акций.
Особенно резонансной стала цитата:
"С самого начала это была сплошная показуха и обман. Программа Robotaxi - это отвлекающий маневр, призванный скрыть тот факт, что Tesla не выполнила обещание о создании системы автономного вождения, которую она обещала миллионам покупателей автомобилей. Это также призвано поднять цену акций $TSLA. Всего несколько месяцев назад Маск заявил, что роботакси Tesla будет обслуживать половину территории США, а в одном только Остине будет работать 500 автомобилей. Небольшой автопарк снижает риски, сохраняя при этом иллюзию того, что Tesla каким-то образом конкурирует с Waymo."
В происходящем пользователи видят манипуляцию для поддержки высокой оценки акций (P/E 300), а не реальный прогресс.
Будущее или мираж?
Robotaxi - амбициозный проект, который может революционизировать транспорт, сделав его дешевле, безопаснее и экологичнее. Однако соцсети показывает поляризацию: энтузиасты видят в нём будущее, а скептики - маркетинговый трюк для поддержки акций. Аварии и задержки подчёркивают вызовы, но прогресс в Остине (поездки без системы контроля безопасности) - шаг вперёд. В итоге успех зависит от регуляторов, улучшения ИИ и прозрачности Tesla. Возможно, 2026 год обещает быть ключевым для Robotaxi.