Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Audi представила обновленные A5 и S5: старт продаж в I квартале, цена от $55 тыс. и новый интерфейс MMI

На днях появились официальные данные по обновленным Audi A5 2026 и S5. Производитель не стал устраивать революцию во внешности, зато заметно поработал над электронными системами и оснащением. Сообщается, что стартовая цена нового A5 составляет 50 200 долларов, а начало продаж намечено на первый квартал этого года. Читать на сайте: Audi представила обновленные A5 и S5: старт продаж в I квартале, цена от тыс. и новый интерфейс MMI Если говорить об экстерьере, то A5 получил оформление в духе «затемненного» кузова. За счет этого крупные воздуховодные элементы по бокам визуально выглядят спокойнее, а корма выполнена в стиле актуальных моделей марки. У S5 акцент сделан на деталях: на решетке радиатора появился фирменный красный шильдик, подчеркивающий статус версии, при этом задняя часть в целом осталась близка к прежней. Главные изменения спрятаны в салоне. И A5, и S5 оснастили новым многофункциональным рулем, при этом вернули привычные ролики. Полностью переработана графика MMI: интерфейс

На днях появились официальные данные по обновленным Audi A5 2026 и S5. Производитель не стал устраивать революцию во внешности, зато заметно поработал над электронными системами и оснащением. Сообщается, что стартовая цена нового A5 составляет 50 200 долларов, а начало продаж намечено на первый квартал этого года.

Читать на сайте: Audi представила обновленные A5 и S5: старт продаж в I квартале, цена от тыс. и новый интерфейс MMI

Если говорить об экстерьере, то A5 получил оформление в духе «затемненного» кузова. За счет этого крупные воздуховодные элементы по бокам визуально выглядят спокойнее, а корма выполнена в стиле актуальных моделей марки. У S5 акцент сделан на деталях: на решетке радиатора появился фирменный красный шильдик, подчеркивающий статус версии, при этом задняя часть в целом осталась близка к прежней.

Главные изменения спрятаны в салоне. И A5, и S5 оснастили новым многофункциональным рулем, при этом вернули привычные ролики. Полностью переработана графика MMI: интерфейс стал нагляднее, добавили больше визуальных элементов, сократили списки, а приложения перевели в цветной формат, чтобы управлять функциями было проще. Приборный экран тоже оптимизировали, теперь он способен выводить больше данных. Плюс появилась возможность зеркалирования навигации и мультимедиа со смартфона.

Отдельно доработали дисплей перед пассажиром: он поддерживает независимые Bluetooth-наушники, чтобы водитель и второй пилот не мешали друг другу. В списке обновлений по комплектациям упоминаются панорамные камеры, подогрев руля, видеорегистратор и даже аудиосистема в подголовниках. Также добавлен «профильный» режим, который меняет яркость, громкость, массаж и температуру, предлагая три сценария: страсть, расслабление и гармония.

Для S5 заявлен расширенный динамический режим, который делает езду более азартной за счет перенастройки электронного управления. Еще одна полезная доработка касается автопарковщика: система стала увереннее работать на тесных местах.

По технике линейка сохранена. Бензиновый A5 оснащается 2.0 TFSI на 110 кВт (150 л.с.) или 150 кВт (204 л.с.). Дизельные версии получили 2.0 TDI EA288 evo с отдачей 150 кВт (204 л.с.). S5 по-прежнему комплектуется 3,0-литровым V6 TFSI мощностью 270 кВт (367 л.с.), а также 48-вольтовым MHEV plus и системой VTG. (фото: Audi)

Популярные статьи:

-2
Audi
246,3 тыс интересуются