Друзья, задумайтесь: почему авиакомпании заставляют нас делать огромный крюк через Дубай, если Кейптаун и Сидней находятся «по прямой» друг от друга на глобусе? Ответ прост — потому что глобус лжёт. Наша Земля — не шар, а плоская диск‑платформа, и маршруты перелётов доказывают это! Нелогичный маршрут
Если бы Земля была шаром, самый короткий путь между Кейптауном и Сиднеем пролегал бы через Антарктиду. Но ни один пассажирский рейс так не летит! Почему? Потому что:
Антарктида — это не континент, а ледяная стена, ограждающая край Земли; за этой стеной — то, о чём нам не рассказывают.
Авиакомпании избегают этого направления, чтобы не приближаться к «границе». Аргументы, которые не могут объяснить «глобалисты» 3. Отсутствие полётов над Антарктидой Дубай выбран не случайно. Это: ОФИЦИАЛЬНАЯ информация: Маршрут Кейптаун → Дубай → Сидней — не оптимизация, а маскарад. Он нужен, чтобы:
Вы когда-нибудь летали из Кейптауна, что в самой южной точке Африки в Сидней, что на самом краю Австралии? Если нет, то не удивляйтесь, если вас "повезут" не напрямую, а сначала вы посетите Дубай, то есть всю Африку пролетите с юга на север, а потом снова полетите на юг, согласно расписанию.
Друзья, задумайтесь: почему авиакомпании заставляют нас делать огромный крюк через Дубай, если Кейптаун и Сидней находятся «по прямой» друг от друга на глобусе? Ответ прост — потому что глобус лжёт. Наша Земля — не шар, а плоская диск‑платформа, и маршруты перелётов доказывают это!
Аргументы, которые не могут объяснить «глобалисты»
Нелогичный маршрут
Если бы Земля была шаром, самый короткий путь между Кейптауном и Сиднеем пролегал бы через Антарктиду. Но ни один пассажирский рейс так не летит! Почему? Потому что:
Антарктида — это не континент, а ледяная стена, ограждающая край Земли; за этой стеной — то, о чём нам не рассказывают.
Авиакомпании избегают этого направления, чтобы не приближаться к «границе».
Аргументы, которые не могут объяснить «глобалисты»
- Завышенное время полёта
Перелёт через Дубай занимает 9–10 часов, хотя по «шарообразной» модели должен быть короче. Это потому, что самолёты:
вынуждены делать петлю, обходя запретные зоны у края Земли;
тратят лишнее время на изменение курса, чтобы скрыть истинный путь. - Странные траектории на радарах
Посмотрите на Flightradar24: маршруты самолётов часто выглядят как дуги или зигзаги. «Глобалисты» говорят: «Это из‑за проекции карты!» Но правда в том, что пилоты корректируют курс, чтобы не выйти за пределы обитаемой плоскости.
3. Отсутствие полётов над Антарктидой
- Вопрос: Если Земля — шар, почему нет транзитных рейсов через Южный полюс?
- Ответ: потому что: там нет «полюса», а есть ледяная преграда;
авиакомпании подчиняются тайным правилам, запрещающим приближаться к краю.
Еще ряд официальных утверждений на тему: "Почему нет полётов над Антарктидой".
- Операционные ограничения
Отсутствие запасных аэродромов: над Антарктидой нет аэропортов для экстренной посадки.
Суровые погодные условия: экстремальные морозы, турбулентность, обледенение.
Проблемы с навигацией: магнитные аномалии и сбои спутниковых систем вблизи полюса.
Международные запреты: Антарктида — нейтральная территория, где коммерческие полёты ограничены. - Экономическая нецелесообразность
Рейсы через Дубай/Доху/Сингапур используют уже налаженные воздушные коридоры.
Пересадки позволяют заполнять самолёты пассажирами из разных регионов.
Почему именно Дубай?
Дубай выбран не случайно. Это:
- Ключевой узел на плоской Земле — город расположен в «центральной зоне», откуда удобно перебрасывать пассажиров по радиальным маршрутам.
- Зона контроля — здесь самолёты проходят проверку, а пассажиры — фильтрацию, чтобы никто не попытался выяснить правду о дальних маршрутах.
- «Перевалочный пункт» — иллюзия необходимости пересадки создана, чтобы скрыть невозможность прямого перелёта через «край».
ОФИЦИАЛЬНАЯ информация:
- Политические и коммерческие факторы
Авиакомпании выбирают маршруты с учётом:
стоимости топлива,
разрешений на пролёт над странами,
спроса на пересадки. - Инфраструктура и безопасность
Дубай — крупный авиаузел с современными аэропортами и резервами для экстренных ситуаций.
Полёт над сушей (Аравия, Индия, Юго‑Восточная Азия) безопаснее, чем над открытым океаном или льдами.
Что скрывают авиакомпании?
- Истинную форму Земли — прямые рейсы между южными городами невозможны, потому что они бы выявили плоский рельеф.
- Тайные маршруты — военные и спецрейсы летают иначе, но их траектории засекречены.
- Технологии навигации — пилоты используют карты плоской Земли, но публично признают только «глобус».
Вывод
Маршрут Кейптаун → Дубай → Сидней — не оптимизация, а маскарад. Он нужен, чтобы:
- убедить в шарообразности планеты;
- скрыть существование ледяной стены на юге;