Колона зашла на очередной пикет, где водителей ждала тёплая кровать, и сытный ужин.
Водители, колонны первой автобазы, заметили что на стоянке у пикета много следов пребывания на стоянке БелАЗ–548. Кроме как колонне "Юбилейного" больше их оставить было некому. На снегу наблюдались подтёки масла и антифриза. Это говорило о том что самосвалы из "Юбилейного" плохо подготовлены к сложному проходу по зимнику. В их колонне явно ни хватало сержанта стройбата и Казимира.
Этот пикет мало чем отличался от предыдущего пикета. Видимо всё строилось под одну копирку.
Хозяин пикетов был один, объединение Якуталмаз. Алмазная промышленность развивалась, семимильными шагами. Зимой поставки в город Ленск, где находилась основная база снабжения объединения, по реке Лена прекращалась, это Якутия, где зимой мороз под –60. Река Лена стоит, скованная льдом, покрытая толстым слоем снега.
В объединении Якуталмаз, решили строить зимнюю дорогу, связывающую алмазные карьеры с большой землёй. В это время и появились пикеты для отдыха работников и техники участвующих в строительстве зимника. Пикетчик занимался обслуживанием своего участка зимника. Связь с большой землёй пикетчик поддерживал с помощью рации. В любой момент из Столицы алмазного края мог вылететь вертолёт и доставить на пикет нужные запчасти и продукты.
Колонне под руководством Казимира, такой сервис в настоящее время не требовался. Обходились тем, что везли с собой.
Без всяких команд, БелАЗ–548 первой автобазы выстроились в ровную линейку, места на стоянке хватило всем. Ночью дизеля самосвалов будут работать, так пикетчику будет легче наблюдать за транзитным транспортом.
На пикете, куда зашла колонна первой автобазы, работала супружеская чета. Встречал колонну пикетчик женского пола. Хозяина мужского пола на горизонте не наблюдалось. Водителям было всё равно, кто их встретил. Быстрее ужинать и спать. Долго задерживаться на этом пикете Казимир и его компания не собиралась.
Григорий сразу обратил внимание, что женщина пикетчик, встретила колонну первой автобазы с выраженным не довольствием. Явно была не рада, шумной компании водителей БелАЗ–548, заехавшей на пикет, для кратковременного отдыха. Позже выяснилось, что колонна "Юбилейного отдыхала на пикете почти сутки. Ушли на зимник за несколько часов до прихода колонны первой автобазы. Почему они так долго стояли на пикете, расспрашивать ни стали, там и без слов было всё ясно.
Парни из карьера трубки "Юбилейная" отдыхали после трудной дороги. Это было заметно на лице пикетчика мужского пола, когда он явился принимать машины стоящие на стоянке пикета.
Мужик сильно был расстроен скромным ужином водителей первой автобазы.
Воду таскать из проруби не было смысла, водители предыдущей колонны натаскали её с избытком. В домике отдыха было тепло, обратно предшественники постарались. Получили чистые постельные принадлежности и завалились спать. Спали хорошо, сказалась усталость накопившаяся в дороге.
Утром не торопясь позавтракали, плохое настроение пикетчицы улетучилось. Пикетчик мужского пола выглядел жалко, не оправдались надежды на зашедшую на пикет колонну.
Проверили машины и не задерживаясь вышли на зимник, водители горели желанием догнать колонну карьера трубки "Юбилейная. Ушедшую на зимник на трое суток раньше, колонны первой автобазы.
Погоду в станице описывать автор ни будет. Видя крайний снимок, сами поймёте. 23.01.2026 на этот рыхлый снег пошёл дождь. Синоптики обещали дождь со снегом, идёт только дождь, при температуре воздуха –2 градуса по Цельсию. В станице всё покрыто ледяной коркой. Мало приятная погода.
Новости из Сибири и крайнего Севера: Колонна БелАЗ–548 заходит на очередной пикет. Приключения продолжаются.