С 1 марта 2026 года в России вступают в силу изменения в правила воздушных перевозок, которые обязывают авиакомпании заранее информировать пассажиров об условиях перелета, порядке изменения билета, отказа от перевозки и возврата денежных средств, в том числе в случае болезни или иных вынужденных обстоятельств.
Новые нормы закреплены в приказе Минтранса России №341 и впервые в деталях описывают обязанности перевозчиков по информированию пассажиров, сообщил депутат Госдумы Александр Якубовский.
Новые обязанности авиакомпаний
Как пояснил Якубовский, изменения направлены на то, чтобы пассажиры еще до покупки билета или в момент оформления перевозки четко понимали, на каких условиях они летят и что их ждет в случае изменения планов.
«С 1 марта вступают в силу изменения в правила воздушных перевозок, утвержденные приказом Минтранса России №341. Впервые в правилах детально закрепляется обязанность перевозчика заранее информировать пассажира об условиях перелета, порядке изменения билета, отказа от перевозки и возврата денежных средств, в том числе в случае болезни или иных вынужденных обстоятельств», – сказал он.
Речь идет не только о формальном размещении информации на сайте авиакомпании, но и о том, чтобы эти условия были изложены понятно и однозначно, без двусмысленных формулировок и скрытых ограничений.
По замыслу законодателей, это должно снизить число конфликтных ситуаций, когда пассажиры узнают о невозможности возврата билета или о штрафах уже после покупки. В Минтрансе рассчитывают, что единые требования к информированию сделают рынок более прозрачным и повысят доверие к авиаперевозчикам.
Правила для семей с детьми
Отдельный блок изменений касается перевозки семей с детьми. Теперь в правилах прямо закрепляется обязанность предоставлять детям до 12 лет и сопровождающим их пассажирам соседние места на борту без дополнительной платы. При этом вводится четкое описание порядка предоставления таких мест, чтобы исключить ситуации, когда семье предлагают рассадку в разных концах салона или требуют доплату за размещение рядом.
По словам Якубовского, эта норма призвана защитить интересы родителей и детей и устранить практику, при которой за возможность сидеть вместе приходилось доплачивать как за дополнительную услугу. Власти ожидают, что после вступления изменений в силу такие споры между пассажирами и авиакомпаниями должны сойти на нет, поскольку порядок будет прямо прописан в правилах воздушных перевозок.
Задержки рейсов и вынужденный отказ
Еще одно важное нововведение касается так называемого вынужденного отказа от перелета. «Устраняется правовая неопределенность в вопросе вынужденного отказа от перелета. Вводится конкретный критерий задержки рейса более чем на 30 минут от времени, указанного в билете, при котором пассажир имеет право на возврат денежных средств. Одновременно подробно регламентированы обязанности перевозчика по обеспечению пассажиров водой, питанием и размещением при задержках рейсов», – отметил депутат.
Таким образом, если рейс задерживается более чем на полчаса от времени, указанного в билете, пассажир сможет требовать возврата денег без дополнительных условий. При этом авиакомпании будут обязаны четко соблюдать стандарты обслуживания при задержках, включая предоставление воды, питания и при необходимости размещение в гостинице. Ранее эти вопросы нередко становились предметом споров, так как в правилах не было однозначных критериев и сроков.
Зачем нужны изменения
По мнению Якубовского, все нововведения носят практический и защитный характер.
«В целом изменения носят практический и защитный характер и направлены на снижение конфликтных ситуаций между пассажирами и авиакомпаниями за счет четких и одинаковых правил для всех», – заключил он.
Парламентарий считает, что после вступления изменений в силу права пассажиров станут более понятными и предсказуемыми, а обязанности авиакомпаний – четко зафиксированными. В результате это должно привести к снижению числа жалоб и судебных разбирательств, связанных с возвратами билетов, задержками рейсов и рассадкой пассажиров.
В Минтрансе и Госдуме рассчитывают, что новые правила станут еще одним шагом к формированию более цивилизованного и ориентированного на пассажира рынка авиаперевозок в России.