Китайский автомобильный рынок давно перестал быть просто «сборочным цехом» для мировых брендов. Сегодня это бурлящий котел технологий, беспощадных ценовых войн и невероятной скорости смены поколений. По итогам 2025 года автопром КНР поставил очередной рекорд: в стране было произведено и продано 34,4 млн автомобилей. Это колоссальная цифра, и, что важнее, производство выросло на 9% по сравнению с 2024 годом.
Если еще пять-семь лет назад пределом мечтаний среднестатистического жителя Шанхая или Пекина была иномарка (Volkswagen, Toyota или Buick), то 2025 год расставил все точки над «i». Доля продаж местных брендов превысила 65%, оставив европейцам, японцам и американцам лишь роль догоняющих (для сравнения: в 2023 году этот показатель составлял 56%). При этом каждый пятый собранный автомобиль (20%) отправился на экспорт, покорять другие страны, включая Россию.
Мы проанализировали свежие отчеты Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), сравнили цены и выяснили, какие именно модели выбирали китайцы своими кошельками в ушедшем году. Спойлер: в топе много электричества, мало «механики» и совершенно новые лидеры.
Почему меняются вкусы: три кита китайского выбора
Прежде чем перейти к рейтингу, важно понять контекст. Почему китайцы массово пересаживаются на отечественные машины?
- Технологический скачок. Мультимедиа в китайском авто за 15 тысяч долларов работает быстрее и предлагает больше функций, чем в немецком премиуме за 50 тысяч.
- Зеленые номера. В мегаполисах получить номер на машину с ДВС (двигателем внутреннего сгорания) – это дорогой и долгий квест (лотерея). Покупка «электрички» или гибрида (NEV) решает эту проблему мгновенно.
- Ценовые войны. Китайские концерны устроили демпинг, который и не снился Западу. Лозунг года: «Электричество дешевле бензина».
Ниже представлен рейтинг ТОП-10 самых продаваемых моделей 2025 года с актуальными ценами, пересчитанными по курсу 1 юань = 11,11 рубля.
1. Geely Geome Xingyuan (Star Wish): новый король городских джунглей
- Продано в 2025 году: > 465 000 шт.
- Статус: Абсолютный бестселлер.
На вершину пьедестала в 2025 году взлетела новинка от Geely – субкомпактный электрокар Xingyuan. Модель, запущенная лишь в конце 2024 года, совершила невозможное, сместив с трона прежних фаворитов от BYD.
Что это за машина?
Это стильный округлый хэтчбек, который китайская молодежь полюбила за «няшный» дизайн и взрослую начинку. В отличие от бюджетных конкурентов, Xingyuan предлагает полноценный пятиместный салон и независимую подвеску, что редкость в этом классе. Внутри – царство экранов: за развлечения отвечает 14,6-дюймовый дисплей под управлением шустрой системы Flyme Auto (разработка Meizu).
Характеристики
Машина не про гонки, а про комфорт. Мощность электромотора варьируется от 79 до 116 л.с., чего с головой хватает для городского потока. Батареи предлагают выбор запаса хода: 310 км для поездок на работу и 410 км для более смелых вылазок (по циклу CLTC). Важный козырь – безопасность: уже в базе 4 подушки, в топе – 6.
Цена в Китае:
Диапазон цен: 64 800 – 98 800 юаней.
В рублях: 719 900 – 1 097 700 руб.
2. Wuling Hongguang Mini EV: несменяемая классика микромобильности
- Продано в 2025 году: > 430 000 шт.
- Статус: «Народная тележка» для супермаркета.
Этот угловатый малыш – феномен. Wuling Mini EV доказал, что автомобиль может быть гаджетом по цене хорошего ноутбука. В 2025 году он сохранил «серебро» благодаря своей невероятной доступности и маневренности.
Что это за машина?
Это квинтэссенция утилитарности. Длина менее 3 метров позволяет парковаться перпендикулярно там, где другие встают параллельно. Его часто покупают как вторую или третью машину в семью – возить детей в школу или ездить за продуктами.
Характеристики
Здесь все скромно. Моторчик выдает 41 л.с., разгоняя «коробочку» до 100 км/ч (но лучше не стоит). Главное улучшение 2025 года – батареи. Теперь топовая версия проезжает до 300 км, а базовая – 205 км. Для многих китайцев это идеальный формат: зарядил от розетки 220В и забыл на неделю.
Цена в Китае:
Диапазон цен: 32 800 – 55 800 юаней.
В рублях: 364 400 – 620 000 руб.
3. Tesla Model Y: американская мечта с шанхайской пропиской
- Продано в 2025 году: > 425 000 шт.
- Статус: Самый популярный кроссовер и единственный иностранец в ТОП-3.
Илон Маск может спать спокойно: завод Giga Shanghai работает на полную мощность. Model Y остается эталоном, с которым сравнивают всех китайских конкурентов. Высокие продажи – результат грамотной локализации и постоянной игры с ценами.
Что это за машина?
В представлении не нуждается, но китайская версия имеет свои особенности. Специально для КНР была выпущена версия с удлиненной базой (+20 см к пространству) и улучшенной отделкой салона. Это ответ на критику о «спартанском» интерьере.
Характеристики
Китайцы покупают как базовые заднеприводные версии (разгон 5,9 сек), так и безумные Performance. Особняком стоит дальнобойная версия L Long Range с запасом хода более 700 км. Двухмоторный вариант выдает 450 л.с. и катапультирует кроссовер до сотни за 4,3 секунды.
Цена в Китае:
Диапазон цен: 263 500 – 313 500 юаней.
В рублях: 2 927 400 – 3 482 900 руб.
4. BYD Qin Plus: убийца бензиновых седанов
- Продано в 2025 году: ~ 390 000 шт.
- Статус: Локомотив гибридной революции.
Именно с этой модели началась тотальная доминация BYD. Лозунг компании «Электричество дешевле нефти» воплотился в модели Qin Plus. В 2025 году продажи чуть просели из-за выхода более современной модели, но объемы все равно гигантские.
Что это за машина?
Седан С-класса, прямой конкурент Toyota Corolla, но более технологичный. Он выпускается в двух ипостасях: чистый электрокар (EV) и подключаемый гибрид (DM-i). Гибрид выбирают таксисты и практичные частники: не нужно искать зарядку, а расход смешной.
Характеристики
Гибрид DM-i сочетает 1,5-литровый «атмосферник» (110 л.с.) и мощный электромотор. Пиковая отдача достигает 307 л.с. в топе. Расход топлива – всего 3,8 л/100 км, а разгон до сотни – 7,9 сек. Электрическая версия (EV) скромнее: 136–184 л.с. и до 600 км пробега.
Цена в Китае:
Диапазон цен (Glory Edition): 79 800 – 125 800 юаней.
В рублях: 886 600 – 1 397 600 руб.
5. Nissan Sylphy: последний самурай
- Продано в 2025 году: < 320 000 шт.
- Статус: Любимец таксопарков и консерваторов.
Единственный автомобиль с классическим ДВС в топ-5, который держится из последних сил. Продажи Nissan Sylphy (аналог Sentra) падают (-36% к 2021 году), но инерция рынка огромна.
Что это за машина?
«Японский диван» на колесах. Китайцы ценят Sylphy за невероятно мягкие кресла, просторный задний ряд и неубиваемость. Это выбор тех, кто не доверяет батарейкам и хочет машину, которую можно будет легко продать через 5 лет.
Характеристики
Технически – это «старая школа»: надежный 1,6-литровый атмосферник (123-135 л.с.) в паре с вариатором Jatco. Никаких турбин, никаких сложных роботов. Просто, надежно и несколько скучно.
Цена в Китае:
Диапазон цен (с учетом скидок): 79 900 – 174 000 юаней.
В рублях:887 700 – 1 933 100 руб.
6. BYD Seagull: «Чайка» высокого полета
- Продано в 2025 году: 311 000 шт.
- Статус: Самый стильный микро-хэтчбек.
Модель Seagull («Чайка») должна была быть лидером, но уступила Geely Xingyuan. Тем не менее, 300 тысяч проданных машин – результат, о котором мечтают многие бренды.
Что это за машина?
Дизайн «Чайки» рисовала команда под руководством экс-дизайнера Lamborghini, поэтому в ее гранях читается агрессия суперкаров, сжатая до размеров обувной коробки. Это городской хэтчбек с премиальными опциями: кожаный салон, беспроводная зарядка, электроприводы кресел.
Характеристики
Электромотор на 75 л.с. и выбор батарей Blade Battery (самые безопасные на рынке) на 305 или 405 км пробега. Машина оснащена полным пакетом ассистентов водителя, что для этого класса – роскошь.
Цена в Китае:
Диапазон цен: 69 800 – 85 800 юаней.
В рублях: 775 500 – 953 200 руб.
7. Volkswagen Lavida: немецкий прагматизм
- Продано в 2025 году: > 270 000 шт.
- Статус: «Китайская Джетта» для старшего поколения.
Lavida – это продукт совместного предприятия SAIC-Volkswagen, созданный специально для Китая. Многолетний лидер рынка сдает позиции под натиском электричек, но все еще держится в десятке.
Что это за машина?
Строгий седан, который выглядит дороже, чем стоит. Его покупают за бренд VW, понятную эргономику и ликвидность на вторичке. Это выбор госслужащих среднего звена и корпоративных парков.
Характеристики
Под капотом классика: атмосферный 1.5 (110 л.с.) или турбированный 1.5 (150 л.с.) и даже скромный 1.2 Turbo. Коробки передач – надежный «автомат» Aisin или робот DSG. По цене этот «немец» в Китае сейчас сопоставим с российской Lada Granta.
Цена в Китае
Диапазон цен: 79 900 – 120 000 юаней.
В рублях: 887 700 – 1 333 200 руб.
8. BYD Qin L: будущее уже здесь
- Продано в 2025 году: 265 000 шт.
- Статус: Технологический прорыв года.
Модель Qin L – это эволюция бестселлера Qin Plus (№4 в списке). Она вышла в середине цикла, но мгновенно набрала популярность. Главная фишка – технология гибрида DM-i пятого поколения.
Что это за машина?
Более крупный, солидный и дорогой седан. Его задача – окончательно похоронить Toyota Camry и VW Passat на китайском рынке.
Характеристики
Цифры поражают воображение: на полном баке и заряженной батарее гибрид способен проехать более 2000 км без остановок. Расход топлива в реальных условиях – менее 3 литров. Чисто на электричестве гибрид проезжает до 155 км. Есть и чисто электрическая версия с запасом хода до 545 км.
Цена в Китае:
Диапазон цен: 96 800 – 139 800 юаней.
В рублях: 1 075 000 – 1 553 200 руб.
9. Xiaomi SU7: «смартфон» на колесах
- Продано в 2025 году: > 258 000 шт.
- Статус: Главный хайп пятилетки.
Дебют IT-гиганта Xiaomi в автопроме стал сенсацией. Модель SU7, которую в народе прозвали «Xiaomi Porsche» за сходство с Taycan, ворвалась в топ-10, обогнав многих именитых старожилов.
Что это за машина?
Это часть экосистемы «Человек – Автомобиль – Дом». Если у вас телефон Xiaomi и умный дом Xiaomi, машина бесшовно встраивается в эту сеть. Вы можете включить кондиционер дома, подъезжая на машине, или видеть камеру домофона на экране авто.
Характеристики
Динамика спорткара: разгон до 100 км/ч у версии Max занимает всего 2,78 секунды! Базовая заднеприводная версия (299 л.с.) делает это за 5,3 сек. Топовая модификация развивает 673 л.с. и оснащена батареей на 101 кВт*ч (запас хода 800+ км).
Цена в Китае:
Диапазон цен: 215 900 – 299 900 юаней.
В рублях: 2 398 600 – 3 331 900 руб.
10. Volkswagen Sagitar: премиум для народа
- Продано в 2025 году: ~ 260 000 шт.
- Статус: Более дорогая альтернатива Lavida.
Замыкает десятку еще один Volkswagen, на этот раз от совместного предприятия FAW-Volkswagen. Sagitar – это, по сути, глобальная Jetta, но с удлиненной базой и более богатым оснащением.
Что это за машина?
Если Lavida – это «рабочая лошадка», то Sagitar – это заявка на комфорт. Здесь используется более сложная многорычажная задняя подвеска, лучшие материалы отделки и продвинутая электроника.
Характеристики
Основной двигатель – современный 1.5 TSI Evo (160 л.с.), который отличается экономичностью и хорошей тягой. Разгон до сотни за 8,8 секунды. Главная фишка модели 2025 года – система IQ Pilot, позволяющая машине полуавтономно двигаться по трассе, удерживая полосу и дистанцию.
Цена в Китае:
Диапазон цен: 114 900 – 160 000 юаней.
В рублях: 1 276 000 – 1 777 600 руб.
Резюме: китайский рынок диктует мировую моду
Анализ ТОП-10 показывает четкую картину: китайский потребитель голосует юанем за инновации. Из десяти самых популярных машин – шесть являются электрокарами или гибридами (NEV).
Традиционные бренды (VW, Nissan) держатся в топе только за счет колоссальных скидок и лояльности старшего поколения, но их доля неумолимо тает. Яркий пример – успех Xiaomi SU7: люди готовы покупать дорогие (по китайским меркам) машины, если они предлагают новый пользовательский опыт и интеграцию с гаджетами.
Для российского автолюбителя этот рейтинг – своего рода окно в будущее. Многие из этих моделей (Geely, Chery, и др.) уже продаются или скоро появятся в РФ, правда, с совсем другими ценниками. Но, глядя на китайские цены в 800 тысяч – 1,5 млн рублей за современные гибриды, остается только завидовать насыщенности и конкурентности рынка Поднебесной.