Рынок топлива сегодня — это не только про гигантские заправки на трассах. Это про гибкость, скорость и индивидуальный подход. Компании ищут способы обеспечить топливную инфраструктуру в самых разных локациях, и контейнерные автозаправочные станции в этом плане стали самым универсальным решением как для дорог, так и для удалённых промышленных объектов.
Обзор ключевых объектов Benza в 2025 году помогает понять, как будет дальше развиваться этот формат. Инфраструктура компактных контейнерных АЗС больше не существует сама по себе, она меняется под требования современного бизнеса. Цели и задачи, которые ставит перед собой бизнес, будут определять тренды 2026-го года.
1. Спрос на топливную автономность
Возьмем, к примеру, крупных нефтетрейдеров, которые давно перешагнули за рамки простых поставок топлива. Их клиенты — промышленные и логистические компании — больше не хотят, чтобы техника ездила заправляться на удаленные АЗС. Они хотят, чтобы АЗС приехала к ним.
Один из примеров прошлого года — Benza изготовила для постоянного партнера-нефтетрейдера автоматизированную контейнерную автозаправочную станцию на 4 колонки под один вид топлива. Станция предназначена для размещения на территории автопарка заказчика, она будет предоставляться в аренду по принципу «под ключ» — с возможностью регулярного пополнения топливных запасов.
Такой формат не является чем-то новым. Интересно, что арендованная АЗС все чаще становится стартовой ступенью к собственной топливной инфраструктуре предприятий. Компания сначала тестирует работу обслуживаемой трейдером станции, оценивает экономию на пробегах и времени, а затем часто выкупает актив в собственность. Этот тренд на «приближение» топливной инфраструктуры к потребителю в последнее время только набирает обороты.
2. Спрос на нестандартные проекты
Все чаще компании нуждаются в эксклюзивных инженерных решениях под конкретную задачу. Бизнес научился считать ресурсы и требует не «как у всех», а «как нужно мне». В 2025 году специалисты Benza реализовали нестандартный проект по разработке и созданию блочно-насосной станции для нефтебазы.
Ее задача в том, чтобы обеспечить слив топлива с автоцистерн, дальнейшую перекачку в резервуары хранения и далее — к потребителю. В первом большом контейнере установлено оборудование для учета количества перекаченного топлива, фильтрации, газоотделения и пожарной безопасности. Во втором малом контейнере расположена операторная с пультом управления. На объекте оба контейнера собираются в одну конструкцию.
Сложность была в том, чтобы вписать этот инженерный хайтек в стандартный блок-контейнер и разместить большое количество оборудования в ограниченном пространстве. Такие проекты доказывают, что компании все чаще прислушиваются к своим повседневным задачам и ставят их в приоритет для разработки собственного оборудования.
3. Спрос на адаптацию под климат
Для добывающих предприятий на Севере или в Сибири остановка из-за отсутствия топлива — это миллионные убытки. Их запросы формируют тренд на сверхнадежное, «неубиваемое» оборудование. Как, например, в проекте для Алтайского края, для которого Benza изготовила крупную партию резервуаров.
Резервуары вручную утеплили минеральной ватой, обшили оцинковкой и оснастили контуром водяного отопления. Это не серийный продукт, это штучный заказ, гарантирующий работу в любой мороз.
Проекты для природных зон со сложным климатом отличаются своим масштабом. Чаще всего их заказывают крупные добывающие предприятия и нефтепромыслы — и почти всегда это нетиповые решения. В 2026 году спрос на такие решения возрастёт, поддакивать к этому будут сохраняющийся рост добычи ресурсов и оптимизация процессов с целью повышения эффективности и снижения издержек.
4. Спрос на самообслуживание
И, наконец, тренд среди крупных АЗС на компактный формат самообслуживания. Золотые участки на магистралях давно поделены, и рост требует выхода на локации с меньшим, но стабильным трафиком. Здесь и находят себе применение автоматизированные контейнерные заправки. Ими уже успешно пользуются «Лукойл», «Роснефть» и «Газпромнефть».
Список компаний пополнила сеть «Ирбис» и её автоматизированные АЗС в Татарстане. Сеть долгое время делала ставку на развитие услуг автозаправочных комплексов, в том числе прославилась высоким уровнем организации зоны кафе на заправках, но прошлый год и состояние покупательской способности граждан показали, что потребителю иногда нужна только быстрая заправка.
Что в сухом остатке? 2026 год станет годом, когда контейнерные решения перестанут быть узкоспециализированными и станут широко применяемыми. От аутсорсинга — к собственной инфраструктуре, от типовых станций — к индивидуальным решениям, от гигантомании сетей — к малым точкам.
Рынок живет запросом на эффективность, и контейнерные АЗС дают на него идеальный ответ: быстрый, гибкий и точно сфокусированный на цели.