Утилизационный сбор снова растёт — и это уже не просто новость, а реальность для миллионов автовладельцев и для бизнеса.
С 1 января 2026 года в России действуют новые правила расчёта и повышенные ставки, которые напрямую влияют на стоимость новых и подержанных автомобилей. Разбираемся, кому повезло, а кому стоит готовиться к дополнительным расходам — и почему всё чаще выгоднее ремонтировать технику, а не менять её.
Что такое утильсбор и зачем он нужен?
Утилизационный сбор — это обязательный платёж, который взимается при производстве транспортного средства в РФ или ввозе автомобиля из-за рубежа.
Официальная цель — финансирование утилизации авто после окончания срока службы. Но на практике сбор давно стал одним из инструментов регулирования рынка: он стимулирует покупку отечественных транспортных средств и обновление автопарка. Поскольку при сдаче в утилизацию старого транспортного средства Вы получаете сертификат на скидку при покупке нового авто российского производства, который при расчёте конечной стоимости нового авто вычитается. А российские автоконцерны получают субсидии из федерального бюджета, компенсирующие уплату утильсбора.
Как новые правила утильсбора касаются сельского хозяйства и ЖКХ?
Утилизационный сбор платится за каждое транспортное средство, произведённое в России или ввезённое на территорию страны. Соответственно это касается не только легковых автомобилей, но и грузовиков, прицепов, тракторов, спецтехники, автобусов.
А значит, при покупке новой техники для хозяйств, фермерств, предприятий АПК и ЖКХ утильсбор уже будет включён в стоимость транспортного средства, что влечёт за собой дополнительные расходы для них.
Как посчитать утильсбор? Что изменилось в 2026 году?
Ещё в 2024 году правительство приняло постановление о ежегодном повышении утильсбора на 10–20% до 2030 года. Новая методика расчёта действует с 1 декабря 2025 года. Теперь, сбор зависит не только от объёма двигателя и возраста транспортного средства, но и от его мощности. В 2026-м с ростом базовых ставок изменения стали особенно заметны.
Формула для расчёта утильсбора: УС = БС × К, где
БС - Базовая ставка (легковые авто — 20 000 руб., грузовые — от 150 000 руб., самоходная техника (в т.ч. тракторы) - 172 500 руб.)
К – коэффициент, который зависит от возраста ТС, мощности двигателя, массы (для грузовиков и спецтехники). Высчитывается по таблице, см рисунки ниже.
Новая техника— ниже коэффициент, а значит дешевле сбор. Подержанная — выше коэффициент, получается дороже.
Важное уточнение: утилизационный сбор не облагается НДС. НДС (в настоящее время 22%) начисляется отдельно на стоимость самой техники при реализации, а не на сбор. Повышение НДС с 20% на 22% влияет на общую цену техники, но не на размер самого сбора.
Продумана льготная ставка по ултильсбору для физических лиц, но на сегодняшний день она действует только для легковых маломощных автомобилей с ДВС, гибридов и электромобилей.
- 3 400 ₽ — авто младше 3 лет;
- 5 200 ₽ — старше 3 лет.
Все остальные попадают под повышенные «коммерческие» ставки — и это может добавить от нескольких десятков тысяч до миллионов рублей к стоимости машины.
Для примера давайте рассчитаем размер утильсбора в 2026 году для трактора МТЗ-80 с номинальной мощностью двигателя 80 л.с. Сравним сумму утильсбора новой модели и модели старше 3-х лет.
Утильсбор для нового трактора МТЗ-80:
БС для самоходной техники – 172 500 руб.
К – 3,6
УС=172 500 * 3,6 = 621 000 руб.
Для модели старше 3-х лет
БС для самоходной техники – 172 500 руб.
К – 16,66
УС=172 500 *16,66 = 2 873 850 руб.
Кто платит утильсбор?
Кажется, что все эти изменения напрямую покупателя не касаются, но любой продавец закладывает свои расходы в итоговую стоимость товара/услуги, соответственно, чем выше утильсбор, тем больше стоимость техники для конечного покупателя.
Российские автопроизводители включают утильсбор в цену транспортного средства и перечисляют его самостоятельно. Покупателю при покупке транспортного средства оплачивать утилизационный сбор отдельно не нужно.
Официальные дилеры импортных авто также оплачивают его самостоятельно при прохождении таможни, закладывая его далее в стоимость автомобиля.
Частные посредники, которые ввозят транспортные средства для перепродажи. В договоре прописывается включение суммы утильсбора в стоимость или необходимость отдельной оплаты утильсбора покупателем. Обратите внимание на эту информацию в договоре при покупке техники у посредников. Ведь без оплаты утильсбора Вы не сможете поставить транспортное средство на учёт.
Физические лица, ввозящие авто для себя, платят самостоятельно по льготной ставке. Это возможно только при соблюдении следующих условий:
- мощность до 160 л.с. (ДВС) или до 80 л.с. (электро);
- регистрация на себя;
- не продавать машину минимум 12 месяцев.
Некоторые категории транспортных средств освобождены от уплаты утилизационного сбора. К ним относятся:
- Машины беженцев и переселенцев;
- Дипломатический транспорт;
- Авто старше 30 лет (оригинал или реставрация);
- Техника, ввезённая в Калининградскую область (до 3 лет);
- Временный ввоз (например, для туризма);
- Объекты, не входящие в официальный перечень ТС, подлежащих утилизации.
Как рост утильсбора влияет на цены?
Прямо и жёстко. Импортная техника дорожает на десятки-сотни тысяч рублей, чем выше мощность, тем больше прибавляется к её цене.
По прогнозам экспертов, к 2030 году новая техника из-за рубежа станет недоступна для большинства. Рынок смещается в сторону отечественных брендов, электромобилей и низкомощных ДВС.
Сроки и порядок уплаты утильсбора?
Сбор уплачивается один раз при ввозе или производстве транспортного средства. Для покупателя у дилера он уже включён в цену: производитель или импортёр платит заранее. При импорте уплата фиксируется в таможенных документах.
Сроки уплаты зависят от статуса плательщика:
Производители — до 45 дней после окончания квартала (90 дней — за III квартал).
Импортёры — до завершения таможенного декларирования.
Физические лица — в течение 5 рабочих дней после ввоза (особенно из стран ЕАЭС).
Порядок уплаты:
- Рассчитать сумму по формуле.
- Заполнить бланк расчёта.
- Перевести деньги в федеральный бюджет.
- Подготовить пакет документов (ОТТС, СБКТС, сертификаты и т.д.).
- Подать документы в таможню или налоговую.
Отсрочка для сельхозпроизводителей
Хорошая новость для аграриев: Минпромторг предложил продлить сроки уплаты утильсбора за самоходную технику. За IV квартал 2025 и I–III кварталы 2026 — оплата может быть перенесена на декабрь 2026.
Если проект примут, то это даст возможность завершить сезонные закупки по старым условиям и отремонтировать имеющуюся технику.
Вывод: ремонтировать выгоднее, чем менять.
На фоне роста утильсбора и общей дороговизны машин ремонт выходит на первый план.
Если Вы владелец техники, будь то легковой автомобиль, трактор или грузовик, то поддерживать её в рабочем состоянии становится не просто разумно, а экономически целесообразно.
А значит, надёжные поставщики запчастей — Ваши главные союзники!
Именно здесь такие компании, как «Тракер», становятся незаменимыми: быстрый доступ к качественным запчастям — залог бесперебойной работы Вашей техники.
Заказать необходимые детали для тракторов, сельхоз и спецтехники Вы можете:
- на нашем сайте: traker.ru
Материал носит информационно-аналитический характер и не является юридической или налоговой консультацией. Конкретные ставки и условия применения утилизационного сбора зависят от категории транспортного средства и действующего законодательства