Страде Бьянке, одна из самых зрелищных однодневок в календаре, пройдет в 2026 году в 20-й раз. Гонка состоится в субботу, 7 марта, традиционно заняв свое место в календаре Мирового тура между «Омлоп Хет Ниувсблад» и «Париж — Ницца».
Организаторы (RCS Sport) утвердили маршрут, который претерпел некоторые изменения по сравнению с прошлыми годами. Суть гонки — борьба на белых гравийных грунтовках (sterrato) Тосканы — осталась неизменной, однако общая нагрузка на гонщиков будет снижена.
Ключевые изменения маршрута:
- Меньше грунтовых секторов: вместо 16 их будет 14. Из трассы исключены сектора La Piana и Serravalle.
- Короче дистанция: общая протяженность сократилась с 215 до 201 километра.
- Меньше гравия: грунтовок станет 64,1 км против прошлогодних 80. Даже стартовый сектор Vidritta будет укорочен вдвое.
Несмотря на это, решающая часть гонки сохранила всю свою суровость. Финал по-прежнему будет представлять собой серию культовых подъемов по стеррато: Monte Sante Marie, Monteaperti, а затем дважды преодолеваемые Colle Pinzuto и Le Tolfe. Именно здесь, скорее всего, и определится победитель перед финальным заездом на знаменитую площадь Пьяцца-дель-Кампо в Сиене.
Участники и фавориты:
Стартовый список обещает быть звездным. Главным фаворитом, без сомнения, выглядит Тадей Погачар (UAE Team Emirates), который всегда рвется к победе в этой гонке. Его основными соперниками станут многопрофильные бойцы, идеально подходящие для такого рельефа: Вут Ван Арт (Visma | Lease a Bike), Том Пидкок (Pinarello Q36.5) и Маттео Йоргенсон (Visma | Lease a Bike).
Также стоит присмотреться к молодым талантам, таким как Исаак дель Торо и Ян Кристен (оба — UAE Team Emirates), Роман Грегуар (Groupama-FDJ) и Бен Хили (EF Education-EasyPost). Нельзя сбрасывать со счетов и ветерана Жюлиана Алафилиппа (Tudor Pro Cycling), который может преподнести сюрприз.
В общей сложности в гонке примут участие 17 команд Мирового тура, включая все ведущие коллективы.
Итак, 7 марта 2026 года нас ждет немного смягченная, но не потерявшая духа противостояния Страде Бьянке. Меньший километраж гравия может спровоцировать более активную и агрессивную гонку с самого начала, а культовые подъемы в финале, как всегда, станут ареной для решающей битвы.
