По данным агентства «Автостат», безоговорочное лидерство завоевала отечественная марка LADA с долей в 25%. Каждая четвёртая новая машина, нашедшая своего владельца в России, выехала с конвейера АвтоВАЗа. Этот впечатляющий результат вдвое превышает показатель ближайшего конкурента.
Вторую строчку рейтинга удерживает китайский HAVAL с 13% рынка. Его успех – это история последовательного завоевания доверия через узнаваемый дизайн, ставку на внедорожники и SUV, а также развитую дилерскую сеть.
Прямо за ним выстроилась целая плеяда китайских марок, чьи доли хоть и меньше, но в сумме представляют грозную силу. CHERY (7,8%) и GEELY (7,2%) ведут изящную дуэль за третье место, демонстрируя разные стратегии: первая делает ставку на агрессивный модельный ряд и узнаваемость, вторая – на технологичность и премиальный шарм бренда Zeekr в топовых сегментах.
Особого внимания заслуживает появление в середине списка белорусского BELGEE (5,1%), разделяющего место с быстрорастущим CHANGAN. А вот присутствие в ТОП-11 некогда абсолютного рыночного хозяина – TOYOTA (2,2%) – сегодня скорее напоминает о легендарном прошлом и устойчивости лояльной аудитории, цепляющейся за проверенную репутацию.
Не менее показательно и появление новых имен: JETOUR, TENET, OMODA. Эти молодые суббренды быстро пробиваются сквозь асфальт рынка, отвоёвывая доли у более старых конкурентов за счёт смелого дизайна и гибкой ценовой политики.
Наш партнёр – компания «Автопродикс»