ЭВОЛЮЦИЯ?
- Я не думаю, что земля круглая. Все эти картинки фоточки, всё же это можно и сделать. Они там и не такое умеют (машет рукой в сторону и вверх). Я же не падаю и выгибаний поверхности не чувствую. И там тень на Луне показала. А вот в интернете про это говорили, что нас специально так дурят, чтобы от Бога отлучить. И на ютьюбе видел...
- Алё! Серёжа! Окстись. Это прикол такой. Поржать повесили. Ты же большой уже мальчик. Тебе - 13 лет. Чё ты гонишь?
- А чё вы все гоните? Почему я этим дебильным учителям должен верить больше, чем ютьюбу. Коперник - он был или как с Дедом Морозом? А я щас серьезно или тоже прикалываюсь?...
Вот на таких щах мы побеседовали с одним растущим и самообучающимся Естественным Интеллектом. Если бы я сейчас писала что-то вроде "Отцов и детей", я бы наверное обыгрывала одно - дети не хотят жить в плоском одноответном мире, где все ответы уже получены и записаны, есть незыблемые правила и жить надо в коридоре этих ограничений. Мир вокруг очень сложен.
Слабые дети, не получившие инструменты познания, забьют на все и уйдут в плоский мир симуляций, игр и чужих комментариев. Сильные - начнут разбираться в происходящем на новом уровне. По-новому рассматривая и решая даже очевидные и казалось бы решенные давно вопросы.
Почему Cognitive Pilot вопреки внешним обстоятельствам выстрелил на рынке, где, казалось бы, если ты не Google или не Uber, то и рыпаться не зачем. Да только потому, что мы пока практически единственные в мире демонстрируем работу Искусственных Мозгов для беспилотного транспорта в реальных условиях - дождь, снег, отсутствие разметки, куча психов за рулем на дороге, камни на полях, снегом занесённые рельсы и т.п. Ничтожно мал процент идеально выверенных, построенных дорог, на которых светит солнце и все ехдят исключительно по правилам. Конечно, все эти демо-катания настраиваемых и обучаемых машинок по улицам и выставкам важны для промоушена идеи в целом. Но это уже пройденный этап. Это история конфетно-букетная, когда надо было в принципе договориться о новой транспортной парадигме. Сейчас пора уже решать реальные задачи, и там есть только один показатель - реалистичность, т.е. - На дороге может случиться ВСЁ!
Моя команда (Cognitive Pilot) вчера сообщила об успехе в объединении подходов глубокого обучения для искусственных нейронных сетей с принципом биоэволюции разнообразной совокупности решений, который занимается задачей
поиска новизны.
То есть параллельно с классическим обучением нейронных сетей с отбором оптимальных результатов с наилучшими весами, идет работа с присвоением СЛУЧАЙНЫХ значений весов между слоями, генерируя пополение оригинальных мутантов и создавая очень широкий как у Матери Природы разброс. Здесь вероятность успеха намного меньше, но возникает вероятность получения прорывного алгоритма, решающего текущую задачу
совершенно оригинальным способом. То есть C-Pilot уже сейчас работает над алгоритмом создающим новые алгоритмы решений. Рабочее название проекта
"Artificial C-Evolution".
Приведу пример:
Мы задали нескольким машинам автономно максимально быстро проехать из точки А в точку В в городских условиях. Алгоритм выбрал кратчайшую дорогу. Но на этой кратчайшей дороге одну из улиц перегородили и не сообщили об этом системе (ну бывает же). Все машины поехали по кратчайшему маршруту и наткнувшись на внезапное ограждение просто встали, сообщая о препятствии. Мы сняли целевое ограничение в оптимальности проезда. И машины через некоторое время нашли несколько субоптимальных алгоритмов объездов. Из них система уже выбрала новый оптимальный...
- ... И тут главное трактору не свалиться за горизонт, если он забудет свернуть..., - заключила я юному Естественному Интеллекту, сомневающемуся в форме Земли, которому еще предстоит столько открытий чудных, ну, или много много много часов на PlayStation 4 Slim.
