Причина: «технические нюансы», возникшие в процессе интеграции китайского оборудования с французской инфраструктурой канатки. Требуется дополнительная настройка оборудования, сообщили ГТРК «Нижний Новгород» в АО «Урбантех Канатные дороги».
В 2025 году компания проводила модернизацию канатной дороги. На переправе увеличили количество кабин с 28 до 56, обновили оборудование и установили систему подогрева сидений. Однако в декабре пассажиры канатки пожаловались, что сидения не греют.
Уточняется, что сейчас китайский производитель оборудования оптимизирует систему подогрева для «эффективной работы в условиях низких температур». Сроки завершения этой работы в компании «Урбантех Канатные дороги» не назвали.
Фото: «Нижегородская канатная дорога»
Чтобы не пропустить важнейшие новости: Telegram | MAX
22 января 2026 год ГТРК «Нижний Новгород»