С Вами транспортный юрист Сергей Богатов.
Некоторое время назад ко мне обратился один их давних подписчиков с вопросом о том, что делать с тем, что ati.su не открывается на дороге при смене региона и надо ловить wi-fi?
Начал изучать тему в свободное время. Не сказать, что у меня было его много, но стало понятно, что критерии включения в «белый список» не очень очевидные и носят скорее даже оценочный подход со стороны региональных властей и гос. органов.
Допускаю что что-то упустил, но «за что купил, за то и продаю».
В общем, пишу поделиться своими изысканиями в этом вопросе, а заодно и помочь перевозчикам исправить эту проблему (на сколько получится).
Начнем с того, что на портале ati.su размещена статья об этом.
Вот она: https://help.ati.su/zayavka_beluy_spisok
Поскольку критерий включения в «белый список» оценочный, то и решаются такие вопросы чаще всего «массовым интересом»: больше обращений – больше вероятность включения в «белый список».
Богатого Вам дня!
P.S. Да-да, я бессовестно продался ati )))) А если серьезно, то тут дело в том, что часть аудитории, для которой, собственно и работаю, просто теряют в доходах из-за того, что портал ati просто не открываются. Ну а поскольку я как юрист работаю именно в логистике, то я так же заинтересован, чтобы рынок логистики работал максимально стабильно и чувствовал себя устойчиво.
Говорят, что юристы зарабатывают в кризис. В этом, действительно, есть правда. Только всегда надо помнить, что «любая пьянка заканчивается большим похмельем».
Скажу так, врачи вообще не рекомендуют употреблять -потом с последствиями долго разбираться приходится. По этой причине проблемы перевозок и меня тоже задевает.