Найти в Дзене
TechInsider

Дорожные реагенты - суперагенты: 10 лучших заменителей для вредной соли

На автомобильных дорогах соль до сих пор остается самым популярным способом борьбы со льдом, несмотря на ее недостатки. Существуют более мощные и безопасные вещества: узнайте, кто их использует и как по-умному обработать от наледи собственный участок. Вот уже много десятилетий каменная соль остается любимым реагентом дорожных служб во всех северных странах. Причина банальна: стоит она дешевле любых заменителей. Даже в благополучной Европе в начале 21 века она составляла 98% всех рассыпанных на дорогах реагентов. У нее есть важные недостатки. Солевые реагенты неэффективны в сильный мороз: при температурах ниже -18°C они не растворяют лед. Основной ингредиент каменной соли — хлорид натрия — агрессивно действует на металлы, ускоряя коррозию. Все составы, которыми обрабатывают дороги против гололеда, делятся на два типа: абразивные и химические. Первые усиливают сцепление колес или подошв с поверхностью дороги, вторые растворяют лед. Самые популярные абразивные реагенты - это песок и камен
Оглавление

На автомобильных дорогах соль до сих пор остается самым популярным способом борьбы со льдом, несмотря на ее недостатки. Существуют более мощные и безопасные вещества: узнайте, кто их использует и как по-умному обработать от наледи собственный участок.

    Дорожные реагенты - суперагенты: 10 лучших заменителей для вредной соли
Дорожные реагенты - суперагенты: 10 лучших заменителей для вредной соли

Вот уже много десятилетий каменная соль остается любимым реагентом дорожных служб во всех северных странах.

Причина банальна: стоит она дешевле любых заменителей. Даже в благополучной Европе в начале 21 века она составляла 98% всех рассыпанных на дорогах реагентов.

У нее есть важные недостатки. Солевые реагенты неэффективны в сильный мороз: при температурах ниже -18°C они не растворяют лед. Основной ингредиент каменной соли — хлорид натрия — агрессивно действует на металлы, ускоряя коррозию.

Почему нельзя обойтись песком

Все составы, которыми обрабатывают дороги против гололеда, делятся на два типа: абразивные и химические. Первые усиливают сцепление колес или подошв с поверхностью дороги, вторые растворяют лед.

Самые популярные абразивные реагенты - это песок и каменная крошка. У них тоже есть важный недостаток: стоит частицам вмерзнуть в лед, как сила трения резко уменьшается. Наледь надо поддерживать в талом состоянии, ради этого песок почти всегда смешивают с солью.

   Famartin - Wikipedia
Famartin - Wikipedia

Чем заменить соль

В разных странах придумано немало альтернатив каменной соли. «Википедия» упоминает 12 разных веществ: применяя любой из них, использование соли можно уменьшить, а порой и отказаться совсем.

На автомобильных дорогах самая популярная замена — это соли хлорид кальция и хлорид магния. Такие реагенты безопаснее для бетона и работают даже при сильных морозах. В ходе реакции они выделяют тепло, ускоряя таяние льда.

В аэропортах для обработки летного поля используют не порошки, а жидкие составы: мочевина (нитрат аммония), технический спирт или пропиленгликоль, более эффективные и менее агрессивные. Жидкость работает лучше порошка: она создает пленку на асфальте, не давая льду примерзать. Все они могут эффективно использоваться и в быту.

   Состав Cargill наносят на асфальт в теплое время года: он впитывает в себя реагенты, а в течение зимы постепенно их отдает.Cargill
Состав Cargill наносят на асфальт в теплое время года: он впитывает в себя реагенты, а в течение зимы постепенно их отдает.Cargill

В странах с развитым сельским хозяйством используют отходы производства продуктов питания. Популярнее всего свекольный сок и спирт-денатурат — побочные продукты производства сахара и алкоголя. Смесь сока с солью работает до -34°C.

В Беларуси используют мелассу — побочный продукт производства сахара. А в американском Висконсине - творожную сыворотку, отход сыродельной индустрии.

Древесная зола тоже может применяться: она одновременно и химический, и абразивный материал. Это безопасная альтернатива там, где в качестве топлива используются дрова или брикеты.

Как по-умному использовать реагент

Секрет эффективности в том, чтобы обработать поверхность до начала осадков, а не сыпать сверху на уже образовавшуюся наледь. Тогда реагент действует на лед снизу, не давая ему сцепиться с асфальтом.