Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Luxeed заявил о мировом рекорде: электрический кроссовер R7 получил Cd 0,217 и сертификацию CAERI

Китайская марка Luxeed сообщила о важном достижении: электрический кроссовер R7 2026 в исполнении pure Electric Ultra показал коэффициент лобового сопротивления 0,217. По заявлению компании, это новый мировой рекорд среди серийных паркетников, а результат был подтвержден официальной сертификацией Китайского научно-исследовательского института автомобильной техники CAERI. Читать на сайте: Luxeed заявил о мировом рекорде: электрический кроссовер R7 получил Cd 0,217 и сертификацию CAERI Такой показатель не появился случайно. Инженеры заложили в конструкцию более двух десятков решений, работающих на аэродинамику. Сам автомобиль выполнен в модном формате купе-кроссовера с фастбэк-кормой, а спереди применена система активных заслонок решетки AGS. Она подстраивается под скорость и потребности в охлаждении, и на высоких скоростях помогает уменьшать сопротивление набегающему потоку. Доработок по кузову тоже хватает. Упоминаются 3D-изогнутые дефлекторы у передних колес, воздушные завесы в передн

Китайская марка Luxeed сообщила о важном достижении: электрический кроссовер R7 2026 в исполнении pure Electric Ultra показал коэффициент лобового сопротивления 0,217. По заявлению компании, это новый мировой рекорд среди серийных паркетников, а результат был подтвержден официальной сертификацией Китайского научно-исследовательского института автомобильной техники CAERI.

Читать на сайте: Luxeed заявил о мировом рекорде: электрический кроссовер R7 получил Cd 0,217 и сертификацию CAERI

Такой показатель не появился случайно. Инженеры заложили в конструкцию более двух десятков решений, работающих на аэродинамику. Сам автомобиль выполнен в модном формате купе-кроссовера с фастбэк-кормой, а спереди применена система активных заслонок решетки AGS. Она подстраивается под скорость и потребности в охлаждении, и на высоких скоростях помогает уменьшать сопротивление набегающему потоку.

Доработок по кузову тоже хватает. Упоминаются 3D-изогнутые дефлекторы у передних колес, воздушные завесы в переднем бампере, утопленные дверные ручки, бескаркасные наружные зеркала, колеса с пониженным сопротивлением и аккуратный спойлер типа ducktail. Дополнительно специалисты оптимизировали переднюю кромку и каналы воздушных завес, чтобы поток проходил более «чисто» и предсказуемо.

CAERI при этом смотрела не только на Cd. Институт оценивал и сопротивление качению, куда входят потери в трансмиссии и шинах. В сумме с аэродинамикой это формирует общее сопротивление движению и позволяет точнее судить о реальном расходе энергии. По итогам испытаний у электрического Luxeed R7 энергопотребление оказалось на 3,44% ниже среднеотраслевого уровня, что напрямую связывают с эффективной аэродинамикой.

Нужно напомнить, что самые «обтекаемые» серийные рекордсмены обычно седаны: Dongfeng Forthing Xinghai S7 имеет 0,191, далее идут Arcfox Alpha S5 (0,1925), Aito S9 (0,193) и Xiaomi SU7 (0,195). На их фоне 0,217 для кроссовера выглядит особенно весомо, ведь высокий кузов изначально сложнее «причесать» по воздуху. Для сравнения, у паркетника Xiaomi YU7 заявлен Cd 0,245.

Популярные статьи:

-2