Toyota решила напомнить владельцам своих внедорожных версий, что прогресс в автомобиле измеряется не только моторами и подвеской. Компания выпустила отдельное видео, где подробно объясняет, как правильно пользоваться фирменными изодинамическими сиденьями, которые недавно появились в Tundra TRD Pro. На первый взгляд это обычные кресла, но их смысл как раз в том, что они способны менять поведение в зависимости от условий движения.
Читать на сайте: Toyota выпустила инструкцию по сиденьям TRD Pro: как вручную включить внедорожный режим и настроить давление насосом
Сами сиденья Toyota впервые показала пару лет назад на Tacoma TRD Pro, и с тех пор вокруг них было немало разговоров. В конце 2023 года журналистам удалось разобраться, как устроена эта система и почему на бездорожье она действительно может повлиять на ощущения за рулем. Задача у решения вполне практичная: сделать езду по пересеченной местности более плавной и контролируемой, а не просто добавить очередную «фишку» ради маркетинга.
В ролике об основах рассказывает Тодд Мук, исполнительный инженер по разработке продуктов Toyota Motor North America. Он поясняет, что по умолчанию, когда Tacoma TRD Pro выезжает на дорогу, кресла находятся в дорожном режиме. Это стандартная настройка для повседневной эксплуатации, где от водителя ничего не требуется.
А вот для выезда на грунт или камни автоматического переключения не предусмотрено. Чтобы активировать внедорожную работу, нужно вручную перевести два переключателя. После этого обеспечивается подача масла к стойкам и корректная работа пневматического поршня. Процедура не сложная, но без понимания, что именно включается, легко упустить важный момент.
Есть и еще одна деталь, о которой знают не все. За задним пассажирским сиденьем спрятан ручной насос, внешне похожий на тот, которым накачивают мяч или велосипедную шину. Он нужен для точной регулировки давления, чтобы подстроить реакцию сиденья под предпочтения водителя или конкретный тип покрытия. Для тех, кто не хочет подбирать параметры наугад, приложение Toyotaapp подсказывает рекомендуемые значения под разные сценарии, будь то каменистый участок или обычная грунтовка.
Изодинамические сиденья дебютировали на Tacoma TRD Pro 2024 модельного года, а теперь стали дополнительной опцией для Tundra TRD Pro 2026 года. О расширении на другие модели Toyota пока не заявляла, но логичным кандидатом многие считают 4Runner TRD Pro (источник: carscoops.com).
Популярные статьи:
