Найти в Дзене
IXBT.com

GM запатентовала систему смены полосы по взгляду водителя

General Motors запатентовала технологию, позволяющую автомобилю автоматически менять полосу движения, основываясь на направлении взгляда водителя. Патентная заявка была опубликована 1 января. Система использует камеру, направленную в салон, для отслеживания движений головы и глаз водителя. Затем, анализируя визуальные данные, автомобиль пытается определить, действительно ли водитель намеревается перестроиться или просто смотрит по сторонам. Если внешние датчики подтверждают наличие свободного места для манёвра, а алгоритм делает вывод о намерении сменить полосу, то автомобиль выполняет перестроение. Предполагается, что система будет использовать существующие технологии, применяемые в режимах hands-free driving, включая внешние датчики (камеры, радары, лидары, GPS) и салонные камеры, которые уже используются для контроля внимания водителя. Несмотря на амбициозность, практическая ценность новой технологии вызывает вопросы. Существующие системы помощи водителю (ADAS) уже позволяют перестр

General Motors запатентовала технологию, позволяющую автомобилю автоматически менять полосу движения, основываясь на направлении взгляда водителя. Патентная заявка была опубликована 1 января.

Система использует камеру, направленную в салон, для отслеживания движений головы и глаз водителя. Затем, анализируя визуальные данные, автомобиль пытается определить, действительно ли водитель намеревается перестроиться или просто смотрит по сторонам. Если внешние датчики подтверждают наличие свободного места для манёвра, а алгоритм делает вывод о намерении сменить полосу, то автомобиль выполняет перестроение.

Предполагается, что система будет использовать существующие технологии, применяемые в режимах hands-free driving, включая внешние датчики (камеры, радары, лидары, GPS) и салонные камеры, которые уже используются для контроля внимания водителя.

    Фото: General Motors
Фото: General Motors

Несмотря на амбициозность, практическая ценность новой технологии вызывает вопросы. Существующие системы помощи водителю (ADAS) уже позволяют перестраиваться в соседнюю полосу с помощью поворотника или автоматически обгонять медленный транспорт. Неясно, насколько управление взглядом будет удобнее и безопаснее для большинства водителей.

Возможно, реальное применение такой технологии найдётся для водителей с ограниченными физическими возможностями, которым сложно выполнять обычные манёвры.