Subaru официально возвращает базовую версию WRX в модельный ряд 2026 года в североамериканской линейке. За счет этого входной билет в клуб владельцев WRX становится гораздо дешевле: новый вариант спортседана предлагается за 33 690 долларов — на 5230 долларов дешевле, чем стоил WRX Premium 2025 года, и на 3230 долларов ниже стартовой цены этой версии на момент выхода. Появление более доступного WRX у дилеров ожидается уже весной.
При этом базовая версия стала заметно богаче по оснащению. Теперь уже в стандартной комплектации доступны бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, спортивные шины, спортподвеска, система контроля давления в шинах, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль, кожаный руль, рулевая колонка с регулировкой по вылету и наклону, а также светодиодные фары.
Вместе с возвращением базовой версии Subaru снизила цены и на другие модификации WRX. WRX Premium в 2026 году стоит 35 190 долларов, что на 3730 долларов дешевле прошлогодней модели. WRX Limited подешевел на 3505 долларов — до 40 190 долларов. Версии WRX GT и WRX tS теперь оцениваются в 46 190 долларов, что на 2685 долларов меньше, чем раньше.
Новинкой года стала лимитированная версия WRX Series.Yellow, которая заняла верхнюю позицию в линейке. Её стартовая цена составляет 47 190 долларов. Автомобиль отличается ярким жёлтым цветом кузова Sunrise Yellow, чёрными 19-дюймовыми колёсами и тёмными шильдиками, а в салоне — чёрными сиденьями с жёлтой прострочкой. По части подвески и настроек эта версия близка к WRX tS.
Все версии Subaru WRX 2026 года оснащаются турбированным 2,4-литровым оппозитным двигателем мощностью 271 лошадиная сила. Стандартной коробкой передач является 6-ступенчатая «механика». Фирменный вариатор Subaru Performance Transmission доступен для версии Limited и входит в стандартное оснащение WRX GT.
Возвращение базового WRX связано с сильным падением продаж модели в 2025 году: по итогам прошлого года в США продажи модели снизились на 41,2% — было реализовано всего 10 930 автомобилей. Это совпало с отказом от базовой комплектации и ростом цен. В самой Subaru отмечают, что спад был обусловлен не только стоимостью, но и ограничением производства WRX ради более востребованного и прибыльного Forester.
Сейчас компания расширяет выпуск Forester в США — это высвобождает мощности на заводе в Японии, где осуществляется сборка WRX.