Найти в Дзене
Доп-АвтоСервис

Шумоизоляция дверей и арок Toyota Camry гибрид — тишина не только до 30 км/ч

Toyota Camry гибрид изначально тиха за счёт электродвижения, но как только стрелка спидометра уходит выше 30–40 км/ч, в салон начинают лезть шум от шин, арок и потока. Владелец обратился в Dop-Avtoservice, чтобы машина была комфортной на любой скорости, а не только во дворе и в пробке. Мы сделали комплексную шумоизоляцию дверей и колёсных арок по рабочей, а не «галочной» схеме. 1. Шумоизоляция дверей в 5 слоёв Каждая дверь прошла полный цикл обработки: В итоге двери закрываются плотнее, без звона, а фронтальная акустика начинает работать в нормальных условиях, а не в «пустом железном ящике». 2. Шумоизоляция арок в 2 слоя Колёсные арки — основной источник шума на скорости, особенно для гибрида, где двигатель часто молчит, а шины слышно ещё больше. Мы: Это убирает гул от шин, «гравийный дождь» и общий фон от дорожного покрытия. После работ машина перестала «ломаться» по ощущениям после 30 км/ч: Если ваша Camry гибрид ведёт себя так же — это не «особенность модели», а отсутствие нормаль
Оглавление

Toyota Camry гибрид изначально тиха за счёт электродвижения, но как только стрелка спидометра уходит выше 30–40 км/ч, в салон начинают лезть шум от шин, арок и потока. Владелец обратился в Dop-Avtoservice, чтобы машина была комфортной на любой скорости, а не только во дворе и в пробке.

Мы сделали комплексную шумоизоляцию дверей и колёсных арок по рабочей, а не «галочной» схеме.

Что сделали с Toyota Camry гибрид

1. Шумоизоляция дверей в 5 слоёв

Каждая дверь прошла полный цикл обработки:

  • слой вибродемпфера на внешний металл — убрали резонансы и дребезг;
  • жёсткий шумопоглотитель — режет низкочастотный гул;
  • закрытие техотверстий — формирование правильного акустического объёма;
  • мягкий шумопоглотитель — гасит голосовые частоты и шум улицы;
  • финишный изолирующий слой — дополнительная защита от шума и холода.

В итоге двери закрываются плотнее, без звона, а фронтальная акустика начинает работать в нормальных условиях, а не в «пустом железном ящике».

2. Шумоизоляция арок в 2 слоя

Колёсные арки — основной источник шума на скорости, особенно для гибрида, где двигатель часто молчит, а шины слышно ещё больше.

Мы:

  • тщательно подготовили поверхность локеров;
  • прокатали вибродемпфер по полной площади;
  • добавили слой шумопоглощающего материала, рассчитанного на влагу, грязь и реагенты.

Это убирает гул от шин, «гравийный дождь» и общий фон от дорожного покрытия.

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9

Что получил владелец Camry гибрид после шумоизоляции

После работ машина перестала «ломаться» по ощущениям после 30 км/ч:

  • на трассе стал заметно ниже общий уровень шума;
  • разговаривать можно спокойным голосом, не повышая тон на 100–120 км/ч;
  • музыка слышна чище, с нормальной серединой и верхом, без постоянного фона от арок;
  • гибрид наконец ощущается так, как и должен: технологично и комфортно, а не «тихо в городе, громко на трассе».

Если ваша Camry гибрид ведёт себя так же — это не «особенность модели», а отсутствие нормальной шумоизоляции. Это лечится.

Контакты Dop-Avtoservice

Телефоны:
+7 (916) 999-88-76
+7 (499) 394-58-89
+7 (999) 864-12-19

Адреса студий:
Ташкентская ул., 28, стр. 1, Москва —
https://yandex.ru/maps/-/CHHyVP9p
Тюменский проезд, 5, стр. 1, Москва —
https://yandex.ru/maps/-/CLr4v2~a

Онлайн:
Сайт:
https://dop-avtoservice.ru/
Telegram:
https://t.me/DopAvtoServiceMoscow
VK:
https://vk.com/dopavtoservice
Max:
https://max.ru/join/odfZWIb5PYNfvKtuBQbJ3IWpXUl-5SkS4YQXEfEfyxI

Звоните, пишите, приезжайте — сделаем вашу Toyota Camry гибрид реально тихой и комфортной, без маркетинговых сказок.