Toyota Camry гибрид изначально тиха за счёт электродвижения, но как только стрелка спидометра уходит выше 30–40 км/ч, в салон начинают лезть шум от шин, арок и потока. Владелец обратился в Dop-Avtoservice, чтобы машина была комфортной на любой скорости, а не только во дворе и в пробке. Мы сделали комплексную шумоизоляцию дверей и колёсных арок по рабочей, а не «галочной» схеме. 1. Шумоизоляция дверей в 5 слоёв Каждая дверь прошла полный цикл обработки: В итоге двери закрываются плотнее, без звона, а фронтальная акустика начинает работать в нормальных условиях, а не в «пустом железном ящике». 2. Шумоизоляция арок в 2 слоя Колёсные арки — основной источник шума на скорости, особенно для гибрида, где двигатель часто молчит, а шины слышно ещё больше. Мы: Это убирает гул от шин, «гравийный дождь» и общий фон от дорожного покрытия. После работ машина перестала «ломаться» по ощущениям после 30 км/ч: Если ваша Camry гибрид ведёт себя так же — это не «особенность модели», а отсутствие нормаль
Шумоизоляция дверей и арок Toyota Camry гибрид — тишина не только до 30 км/ч
22 января22 янв
2 мин