Найти в Дзене

Формула‑1: разбираем правило 107%

Формула‑1 — это борьба за доли секунды. И когда дело доходит до квалификации перед гонкой, есть одно число, которое действительно имеет значение: 107%. Правило 107% в Формуле‑1 — это неоднозначное положение, введённое в 1996 году. Его цель состояла в том, чтобы сделать спорт безопаснее: на трассу допускались бы только те гонщики, которые способны показывать конкурентоспособное время на круге. Несмотря на недолгую жизнь этого правила, оно по‑прежнему остаётся предметом споров в Формуле‑1. В этой статье мы рассмотрим историю правила и выясним, почему от него в итоге отказались. Правило 107% в Формуле‑1 — это регламентное требование, согласно которому каждый пилот должен показать время круга, не превышающее 107% от самого быстрого времени в квалификации, чтобы получить право участвовать в гонке. Если пилот не выполняет это условие, ему не разрешат стартовать. Теперь, когда мы знаем, что представляет собой правило 107%, рассмотрим подробнее его историю и причины появления. Это правило впер
Оглавление

Формула‑1 — это борьба за доли секунды. И когда дело доходит до квалификации перед гонкой, есть одно число, которое действительно имеет значение: 107%.

Правило 107% в Формуле‑1 — это неоднозначное положение, введённое в 1996 году. Его цель состояла в том, чтобы сделать спорт безопаснее: на трассу допускались бы только те гонщики, которые способны показывать конкурентоспособное время на круге.

Несмотря на недолгую жизнь этого правила, оно по‑прежнему остаётся предметом споров в Формуле‑1. В этой статье мы рассмотрим историю правила и выясним, почему от него в итоге отказались.

Что такое правило 107% в Формуле‑1?

Правило 107% в Формуле‑1 — это регламентное требование, согласно которому каждый пилот должен показать время круга, не превышающее 107% от самого быстрого времени в квалификации, чтобы получить право участвовать в гонке. Если пилот не выполняет это условие, ему не разрешат стартовать.

Понимание правила 107% в Формуле‑1

Теперь, когда мы знаем, что представляет собой правило 107%, рассмотрим подробнее его историю и причины появления.

Это правило впервые ввели в сезоне 1996 года. В то время разрыв в скорости между машинами был очень велик: лидеры регулярно обгоняли аутсайдеров на круг, из‑за чего многие болиды выбывали из борьбы. Несколько небольших команд Формулы‑1 — такие как Forti, Simtek и Pacific — оспаривали правило, поскольку их машины уступали в скорости Ferrari и Williams.

Правило 107% впервые нарушили на первой же гонке 1996 года: оба пилота команды Forti не смогли показать время в пределах 107% от результата лидера.

Основная идея введения правила состояла в том, чтобы не допускать на трассу слишком медленные машины и сделать Формулу‑1 безопаснее. Однако правило просуществовало лишь несколько лет, после чего его отменили.

Как рассчитывается правило 107%: принцип работы

Правило 107% вычисляется так: берётся лучшее время круга в квалификации и умножается на 1,07. Затем это значение сравнивают со временем круга конкретного пилота. Если время пилота превышает 107% от лучшего результата, он не допускается к старту гонки.

Чтобы понять механизм, разберём пример. Допустим, лучшее время круга в квалификации — 1 минута 30 секунд. Тогда порог по правилу 107% составит:

1 мин 30 с×1,07=1 мин 41 с.

Это значит, что любой пилот, не сумевший проехать круг за 1 минуту 41 секунду или быстрее, не сможет стартовать в гонке.

Почему правило 107% отменили?

В сезоне 2003 года изменили формат квалификации: гонщики проходили её в двух отдельных заездах на один быстрый круг. Порядок заездов определялся их позицией в чемпионате. При таком формате применять правило 107% стало невозможно, и его упразднили.

Возвращение правила 107%

Правило вновь ввели в 2011 году. Причиной послужили проблемы аутсайдеров, которые не могли держаться в темпе основной группы.

Например, у машин команды HRT не получалось сконструировать топливный бак, рассчитанный на всю дистанцию гонки. Пилотам приходилось экономить топливо, из‑за чего они заметно теряли в скорости.

Действует ли правило 107% в Ф1 сейчас?

Да, правило 107% по‑прежнему применяется в Формуле‑1.

Последний раз оно вступило в силу в 2021 году. На Гран‑при Франции 2021 года Лэнс Стролл не смог проехать полноценный круг из‑за проблем, помешавших ему уложиться в 107% от лучшего времени в первой сессии квалификации (Q1). Тем не менее его допустили к гонке — на основании результатов свободных заездов.

Кроме того, правило 107% применялось на Гран‑при Азербайджана 2018 года, когда Брендон Хартли на Toro Rosso не показал быстрого времени в Q1. Команда заявила, что на его быстрейшем круге произошёл прокол шины, из‑за чего время оказалось завышенным. Пилота допустили к старту: факт прокола подтвердили, а в тренировках и предыдущих гонках он демонстрировал высокую скорость.

Заключение

Правило 107% — неоднозначное положение, которое существует в Формуле‑1 уже много лет. Его ввели в 1996 году, чтобы не допускать на трассу медленные машины и повысить безопасность.

Однако правило просуществовало всего несколько лет, прежде чем его отменили. В 2011 году его вернули, но применяется оно редко. Среди болельщиков и экспертов правило встречает критику.

👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!