Продажи новых китайских автомобилей в России снижаются, а их стоимость на вторичном рынке резко падает - postnews.ru
Это не кризис, а естественная коррекция после периода ажиотажа, заявил «Постньюс» автоэксперт Андрей Тростин.
По его словам, ключевой проблемой стала низкая ликвидность. Машины, купленные за 3 млн руб. год или два назад, сегодня продаются за 1,5–1,8 млн руб. Даже автомобили с минимальным пробегом могут не находить покупателя месяцами, а перекупщики дополнительно снижают цену на 500–800 тыс. руб.
Эксперт также указал на провалы в сервисе: дефицит запчастей, длительные сроки ремонта и сложности с программным обеспечением. В ряде случаев дилеры проводят гарантийные работы за свой счет, что делает бизнес убыточным.
Дополнительным фактором стал рост стоимости владения. Цены на новые автомобили выросли на 30–50%, а КАСКО подорожало в три–четыре раза — до 70–80 тыс. руб. По словам Тростина, китайские бренды фактически утратили главное преимущество — ценовую доступность.
Люди пресытились побрякушками, дисплеями и камерами, ТЕПЕРЬ снова в цене надёжность, качество и доступность в сочетании с надёжностью и сервисом. То ,что могут дать автомобили японского или европейского производителя.
А у вас какой автомобиль ? Есть китайский автопром? Делитесь в комментариях
#тростинконсалт #страховкаесть