В Подмосковных Мытищах запушена новая производственная линия, которая позволит отказаться от закупок ряда важнейших компонентов за рубежом при производстве вагонов метро.
Среди станков на производстве представлены высокоточные фрезерно-расточные и токарные обрабатывающие центры, предназначенные для точной механической обработки крупных деталей вагонов, а также специализированные шлифовальные агрегаты, позволяющие достигать идеальной чистоты поверхностей и точности геометрических размеров.
Дополнительно в цехах появились универсальные сварочные стенды, предназначенные для автоматической сварки кузовов вагонов, что обеспечивает высокую повторяемость геометрии и прочность соединений. Помимо этого, установлен линейный трансбордер — специальное оборудование, предназначенное для автоматического перемещения крупногабаритных деталей и собранных узлов по участкам цеха, что значительно ускоряет и упрощает производственный процесс.
Запуск нового оборудования позволил предприятию освоить выпуск целого ряда ранее отсутствовавших в России компонентов, необходимых для производства вагонов метро. Среди них — рамы тележек, колёсные пары, каркасы сидений, элементы подвески и тормозные механизмы. Отказ от закупки указанных компонентов за рубежом снизит стоимость конечного продукта, сократит сроки поставки и сделает производство более устойчивым к внешним экономическим факторам.
Реализация данного проекта позволит не только обеспечить внутренние потребности российских метрополитенов, но и открыть новые возможности для экспорта продукции на международные рынки.
Развитие отечественной промышленности — один из приоритетов народной программы Единой России направлены на развитие инфраструктуры.
