Да, к сожалению я опять в девятый раз подряд не сдал практический экзамен в ГАИ. Уже лезут всякие дурацкие мысли в голову: уже три года прошло, может это просто не мое, может меня боженька специально бережет. Честно уже опускаются руки, я устал и физически постоянно об этом думать, и тем более морально. Просто хочется выговориться.
В 2016 году я пошел учиться на права в местечковую автошколу (сейчас она уже закрылась), обычная автошкола, суетятся и крутятся. Сдал внутренний экзамен достаточно быстро (получил сертификат об окончании этой автошколы от 2016 года) и выдвинулся на экзамен в ГАИ.
I экзамен ГАИ
Первый практический экзамен в ГАИ это как первый секс: ты так сильно его ждешь, надеешься, а в результате все настолько быстро, что такси у подъезда можно было не отпускать. Из-за снега поздно включил поворотники под знаки «начало новой полосы» и ее конец, далее слышу волшебную фразу «выберите место для остановки», тогда было пять штрафных балов, стою и смотрю в след уезжающему от меня автомобилю и понимаю, что это будет долгий мучительный процесс.
II экзамен ГАИ
Второй практический экзамен стараюсь как можно еще быстрее выйти на него и испытать фортуну, но на самом деле это стандартная ошибка всех учеников, это как маленький ребенок, которому говорит родитель «все на сегодня хватит играть в ГТА», а тот хочет скорее пройти еще одну миссию, понимая что времени не хватит. Я обучался вождению с инструктором в 2016 году, инструктор выходил пить кофеек 3 в 1 и болтал с коллегами о том, какие же мы трудные и как таких земля носит. Ну а маршрут рабочий конечно закольцовка к нужным инструктору локациям на нашей ласточке - Лада Гранта, обучаюсь на механике.
Сдавать тогда в 2016 году приходилось когда уже был снег, погода была хмурая, с самого начала экзамена все пошло не по плану: обучался на машине Лада Гранта, а тогда когда вышел вижу Киа Рио.
Сел в нее, совсем другие габариты, все внутри такое широкое, пять минут и меня попросили выбрать ближайшее место для остановки автомобиля. Я даже не запомнил какие ошибки сделал в том заезде.
Далее у меня было трудное финансовое положение и пришлось взять паузу, далее вахта, Новый Уренгой, снег в августе и все такое, так и накрылась моя автошкола. А уже в 2023 году когда и дочка у меня родилась я принимаю волевое решение снова идти сдавать на права и направляюсь на консультацию в ГАИ.
В ГАИ мне сообщают что тот, у кого имеется сертификат об окончании автошколы не ранее 2016 года имеет право самостоятельно сдать все экзамены.
III экзамен ГАИ
Раз у меня уже есть опыт, то наверное попробую без автошколы пойти и сдать на права напрямую в ГАИ, сдал теорию, далее практика. Садится первый участник и еле-еле доезжает до выполнения парковки и гаража в городских условиях (на фишках). Там же и заваливается, садится следующий участник, также заваливается, следующий то же самое, сажусь я на этих же фишках заваливаюсь. Почему так: машина с невероятно плавным ходом сцепления, я его вообще не чувствовал, оно как воздушное и из-за этого дергался и глох и как следствие быстрые ошибки. Даже пять метров не проехал Карл?!
Не падаю духом, лучший вариант все таки сдавать на знакомой машине и предварительно на ней проездив, прикрепляюсь к другой автошколе (моя предыдущая к этому времени закрылась). Также поразмыслив думаю, переведусь на автомат, да сдам на раз два. Но не тут то было…
Выдали автомобиль Фольксваген Поло 2017 года, быстро привык к этой машине, но инструктор попался с крайне импульсивным темпераментом, не соблюдал субординацию, за словами не следил. Он столько мне историй рассказал, как он переспал то с одной клиенткой, то с другой ученицей, рассказывал в целом о том, что сам в шоке с женщин, у них дома мужья и дети, а они такое вытворяют по сути с неизвестным мужиком, то под мостом, то за гаражами, хоть кино снимай.
Так что в этих автошколах такое творится - бардак, одни любовные истории, когда-нибудь государство должно взять это под свой контроль и обучать своими силами (естественно не бесплатно ). Ладно, извиняюсь за лирическое отступление.
IV экзамен ГАИ
Наступает очередной день для практического экзамена, спустя столько лет: меня гасят на кольце, не правильный разворот: должен был пропустить, зря поддал газу и автомобиль участника движения сбавил скорость. Грусть, печаль, тоска, уныние. Мой инструктор еще больше нагнетает, говорит что не сдам и в следующий раз, от каждого урока вождения с ним мне становится морально тяжело и потом я очень долго отмываю руки в ванне, толи от его всех историй про девушек, толи пытаюсь отмыться от его негатива. В этот раз из 8 человек никто не сдал. Спрашиваю у инструктора, а у вас у инструкторов есть какие-нибудь обязательства, что вы должны выдержать за месяц или за год определенную статистику по сдаче людей на права, или какие то курсы должны ежегодно проходить, на что слышу ответ: "Да мне директор даже не позвонит и не спросит сколько там на экзамене пришло или сдало, нам вообще все равно".
V экзамен ГАИ
Бывают такие моменты, когда понимаешь что все пойдет не по плану, моя очередь, выхожу и вижу что машину предыдущий экзаменуемый припарковал на платформе изо льда, и к тому же с двух сторон она окружена габаритным УАЗом и Газелью, все понимаю мне хана, чувствую сегодня точно не мой день. Кстати я тогда единственное что из этого экзамена помню так то что выехать с парковки смог, а дальше все как в тумане и максимально быстро, создал помеху.
После не сдачи последнего экзамена мой инструктор посмотрел на меня и сказал - «Ко мне больше не обращайся», хотя какого Хэ, я ему работу грубо говоря оплачиваю, а он возомнил себя решалой. У меня как будто груз упал с плеч, блин, я даже обрадовался что мне больше не придется видеть этого человека, он уволился, правда через пару лет вернулся, но наши пути уже не пересекаются.
Назначают нового инструктора и им оказывается потрясающий человек, который честен с тобой максимально, который указывает на каждую мелочь, который горит своим делом, бесплатно создает по зуму видео конференции и разъясняет участникам ошибки не сданных экзаменов с камер из машины, я думал что таких инструкторов не существует, они как мамонты, но они есть.
VI экзамен ГАИ
В моем городе у гаишников обмен опытом с соседним городом, вроде как борьба с коррупцией. Инспектор молодой парень, худощавый, похож на того кого в школе явно сверстники прогибали, а теперь в его руках хоть не большая, но власть и ему это чертовски нравится. Еду спокойно, уже минут десять прошло, подъезжаем к кольцу и звучит команда поворот налево, выполняю и следует команда выбрать место для остановки, в этом месте многие говорили часто просят остановиться потому что висит знак движение прямо. Останавливаюсь и слышу фразу, а зачем вы не пропустили на кольце черный джип? Отвечаю, что на кольце я имею преимущество перед теми кто на него пытается въехать, следует жесткий ответ нет, он уже частично заехал, что мне остается… ругаться с ним?! Он в погонах, а я кто для него? Никто, расписываюсь и выхожу. Спрашиваю у инструктора что это было, а он в ответ, да я и сам не знаю, мог на это спокойно закрыть глаза. Да, вот такой вот я бедненький, все у меня наперекосяк, судьба против меня и так далее вы скажите, может и будете правы, а я просто описываю ситуации как вижу своими глазами.
VII экзамен ГАИ
Сажусь в автомобиль и по традиции новый инспектор, крайне суровый и не разговорчивый. Выполнил повороты в городе, выполнил разворот в пределах проезжей части, заехал на горку, развернулся и надо проскочить прямо к ж.д. переезду так как слева уже стартуют, а потом долго ждать, да и справа никого нет, чуть поддал газу и между съездом с горки на дорогу был перепад высоты с жб плиты на асфальт и я фаркопом задел плиту чирком. Еду спокойно проезжаю ж.д. переезд, остались фишки и готово. Следует фраза выбрать место для остановки. Мне объясняют что попадание в яму приравнивается к потенциальному ДТП, се-ля-ви.
После экзамена созваниваюсь с инструктором и он говорит что похожие моменты были и именно данный инспектор многим прощал подобное. Далее разговорились с инструктором и он говорит что у них как будто есть свой негласный график: если за месяц много тех кто сдает, то они начинают стопорить учеников, а если недобор, то становится лояльными максимально.
VIII экзамен ГАИ
Май месяц птички поют, сдаю теорию в 08:00 в ГАИ принимает начальник отдела, в 11:00 сажусь сдавать практический экзамен, а там сам начальник отдела инспекторов. Это был отличный инспектор, он заранее все говорил и повторял, отъездил и город и фишки, и вот мы едем обратно к зданию ГАИ и впадаем в большую пробку перед кольцом. Команду мне дали заранее это разворот, я погружаюсь в свои мысли, концентрация спустя 40 минут уже на нуле, тянется затор, пропускаю на пешеходе, жду момент, газ и поворачиваю налево и слышу фразу выбрать место для остановки и думаю я так долго ждал этот момент, но мне сообщают что я не сдал. Так как на фишках были три бала и еще один бал за что то и тут 4 бала за невыполнение команды то в сумме 8 баллов, а максимум можно 7 набрать. Начальник ГАИ говорит если бы разворот выполнил то больше заданий не осталось и ты бы сдал, это было крайне обидно слышать, слышать этот полет над гнездом кукушки, адьйос амигос не скучай не говори прощай.
IX экзамен ГАИ
После последнего экзамена появилась даже уверенность что сейчас точно сдам, мозг помнит маршруты, знаки, но каждая поездка она уникальна. Начинаю вождение с дороги с односторонним движением, выполняю дальше переход на двустороннюю, а там разворот с использованием прилегающей территории, все идет плавно. Мой инструктор сидит справа от меня и пальцами иногда показывает помогая мне быстрее трогаться или когда сигнализирует о поворотнике и я к нему присматриваюсь. Выезжаю на дорогу с односторонним движением и будут меня просить выполнить разворот на этом участке где проезжие части разделены аллеей. Подъезжая к перекрестку инструктор начинает резко сигнализировать руками направо, меня одолевает паника и я принимаю решение перестроится вправо и выполняю разворот, я подумал что может одностороннее движение закончилось и инструктор просит перестроится, но нет, потом оказалось что он имел ввиду знак «стоп» на белом фоне, который тут был установлен достаточно рано. Я выполнил разворот не с крайней левой полосы, нарушив остановку перед знаком "стоп" линия. Инспектор сказал ну также все хорошо начиналось, сейчас бы на фишки проехали и я бы вас отпустил, а так я вообще не понял ваш маневр.
Сумма потраченных денег на попытки получить ВУ:
Обучение в 2016 году:
- 30 000 за теорию;
- 56 часов практики: 2 часа одно занятие 500 рублей было в 2016 году. 56:2=28 уроков, 28х500=14 000 рублей.
- плюс два экзамена по 500 рублей, итого 1000 рублей
- четыре занятия после первого неудачного экзамена еще 2000 рублей.
Итого: 47 000 рублей.
Обучение с 2023 года по настоящее время:
- госпошлина 2000 рублей;
- III экзамен: 8 уроков по 1500 рублей, в сумме 12 000 рублей; за экзамен практический 4000 рублей, в сумме 16 000 рублей;
- IV экзамен: 8 уроков по 1500 рублей, в сумме 12 000 рублей; за экзамен практический 4000 рублей, в сумме 16 000 рублей;
- V экзамен: 8 уроков по 1600 рублей в сумме 12800 рублей; за экзамен практический 4000 рублей, в сумме 16 800 рублей;
- VI экзамен: 8 уроков по 1600 рублей в сумме 12800 рублей; за экзамен практический 4000 рублей, в сумме 16800 рублей;
- VII экзамен: 8 уроков по 1700 рублей в сумме 13 600 рублей; за экзамен практический 4000 рублей, в сумме 17 600 рублей;
- VIII экзамен: 8 уроков по 1700 рублей в сумме 13 600 рублей; за экзамен практический 4000 рублей, в сумме 17 600 рублей;
- IX экзамен: 8 уроков по 1800 рублей в сумме 14 400 рублей; за экзамен практический 5000 рублей, в сумме 19 400 рублей.
ИТОГ: 169 200 рублей
Результат: 0.
Статья будет обновляться каждые полгода, следующее обновление в июле 2026 года.