Найти в Дзене
МорфлотСПб

На таком пароме типа Ro-Ro предусмотрены бизнес-салон, рестораны, кафе, столовая, бар, магазин, спортивные залы, прогулочные площадки, сауны

На таком пароме типа Ro-Ro предусмотрены бизнес-салон, рестораны, кафе, столовая, бар, магазин, спортивные залы, прогулочные площадки, сауны, судовой госпиталь, стоматологический кабинет. И это далеко не все. Материал для ВАС – ЕЩЕ ФОТО В ТЕМУ – на канале МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur/AZr... Речь идет о проекте 00650 конструкторского бюро ОСК «Вымпел». Он был продемонстрирован еще в 2021 году в ходе международной конференции и выставки «НЕВА». Железнодорожно-автомобильно-пассажирский паром, изначально специально спроектировали для работы на Балтике на линии Усть-Луга - Балтийск, а также с возможностью захода в порты Германии. Сейчас последнее, понятное дело невозможно. Это, так сказать, на перспективу. НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ:
Круглогодичная перевозка (ледовый класс Arc4) железнодорожных вагонов колеи 1520 мм, включая цистерны и рефрижераторы.
Перевозка пассажиров, автомобилей, грузовой техники и опасных грузов (в рейсах без пассажиров). ВМЕСТИМОСТЬ И ГАБАРИТЫ:
Железнодорожный

На таком пароме типа Ro-Ro предусмотрены бизнес-салон, рестораны, кафе, столовая, бар, магазин, спортивные залы, прогулочные площадки, сауны, судовой госпиталь, стоматологический кабинет. И это далеко не все.

Материал для ВАС – ЕЩЕ ФОТО В ТЕМУ – на канале МорфлотСПб в МАХ: max.ru/brosur/AZr...

Речь идет о проекте 00650 конструкторского бюро ОСК «Вымпел». Он был продемонстрирован еще в 2021 году в ходе международной конференции и выставки «НЕВА».

Железнодорожно-автомобильно-пассажирский паром, изначально специально спроектировали для работы на Балтике на линии Усть-Луга - Балтийск, а также с возможностью захода в порты Германии. Сейчас последнее, понятное дело невозможно. Это, так сказать, на перспективу.

НАЗНАЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ:
Круглогодичная перевозка (ледовый класс Arc4) железнодорожных вагонов колеи 1520 мм, включая цистерны и рефрижераторы.
Перевозка пассажиров, автомобилей, грузовой техники и опасных грузов (в рейсах без пассажиров).

ВМЕСТИМОСТЬ И ГАБАРИТЫ:
Железнодорожный состав: 100 вагонов длиной 14,73 м или 122 вагона длиной 12,02 м. Общая протяженность путей — 1720 м.
Автотехника: 92 автотрейлера или 292 легковых автомобиля. Протяженность грузовой линейки для накатных грузов — 1640 м.
Пассажиры: 332 человека в каютах классов люкс, бизнес, эконом и семейных.

Габариты судна: длина — 202 м, ширина — 27 м, осадка — 7.0/7.3 м. Дедвейт — 8470/9830 т.

Технические системы и характеристики включают специальные системы: автоматизированную креново-дифферентную систему, систему торможения вагонов сжатым воздухом, железнодорожную сигнализацию, вентиляцию грузовых помещений, ТВ-наблюдение за грузами и лацпортами, систему контроля прочности и остойчивости.

Энергетическая установка: дизель-редукторная, 2 х 11 600 кВт, на тяжелом топливе.

Ходовые качества: скорость — около 20 узлов, автономность плавания — 12 суток. Экипаж: 66 человек.

Да, такой паром сейчас бы на Балтике не помешал: комфортно, удобно, практично и востребовано.

Материал представлен в рамках проекта МорфлотСПб «СДЕЛАНО В РОССИИ». Он посвящён продукции, создающейся на отечественных предприятиях, связанных с судоходством, деятельности судоходных компаний: vk.com/wall-205320342_9436

Фото от ОСК специально для МорфлотСПб.

Размещение материалов осуществляется на регулярной основе на платформах МорфлотСПб в социальных сетях:
Канал МорфлотСПб в МАХ:
max.ru/brosur
Канал МорфлотСПб ВКонтакте:
vk.com/im/channels/-230957901
Морское сообщество МорфлотСПб ВК:
vk.com/brosur
Канал МорфлотСПб Дзен:
dzen.ru/morflot
Канал МорфлотСПб Rutube:
rutube.ru/channel/27...