Найти в Дзене
Эксперт РА

В 2025 г

мы много писали об угольной отрасли: 1️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/ceny-na-rossiiskii-ugol-snizilis-do-mnogomesiachnyh-6789097f5abff211d0b148bb 🔟https://dzen.ru/media/expert_ra/ugolnaia-otrasl-kak-v-rossii-tak-i-v-mire-v-celom-67922a165abff211d0b729d6 3️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/nametilsia-pozitivnyi-trend-dlia-eksporterov-koksuiuscegosia-67d82cb73d5e27028baa8743 4️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/kitai-v-marte-vybral-rekordnyi-obem-rossiiskogo-antracita-vysshii-sort-kamennogo-uglia-19-mln-tonn-68188cdacd5d572e1851ad25 5️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/k-koncu-pervoi-dekady-avgusta-energeticheskii-ugol-kaloriinostiu-55006000-kkal-na-aziatskih-rynkah-podorojal-za-nedeliu-na-0517-68a47720efe09c104b263f6a 6️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/rossiia-vtoroi-mesiac-podriad-rf-zanimaet-pervoe-mesto-po-otgruzkam-energeticheskogo-uglia-v-iujnuiu-koreiu-po-dannym-neft-research-68da9eeee465166f500f8c41 7️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/ministerstvo-energetiki-podgotovilo-pervyi-dra

В 2025 г. мы много писали об угольной отрасли:

1️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/ceny-na-rossiiskii-ugol-snizilis-do-mnogomesiachnyh-6789097f5abff211d0b148bb

🔟https://dzen.ru/media/expert_ra/ugolnaia-otrasl-kak-v-rossii-tak-i-v-mire-v-celom-67922a165abff211d0b729d6

3️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/nametilsia-pozitivnyi-trend-dlia-eksporterov-koksuiuscegosia-67d82cb73d5e27028baa8743

4️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/kitai-v-marte-vybral-rekordnyi-obem-rossiiskogo-antracita-vysshii-sort-kamennogo-uglia-19-mln-tonn-68188cdacd5d572e1851ad25

5️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/k-koncu-pervoi-dekady-avgusta-energeticheskii-ugol-kaloriinostiu-55006000-kkal-na-aziatskih-rynkah-podorojal-za-nedeliu-na-0517-68a47720efe09c104b263f6a

6️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/rossiia-vtoroi-mesiac-podriad-rf-zanimaet-pervoe-mesto-po-otgruzkam-energeticheskogo-uglia-v-iujnuiu-koreiu-po-dannym-neft-research-68da9eeee465166f500f8c41

7️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/ministerstvo-energetiki-podgotovilo-pervyi-draft-dolgosrochnoi-programmy-razvitiia-ugolnoi-promyshlennosti-do-2050-goda-69244ff9b7bbb3634dfb93d9

8️⃣https://dzen.ru/media/expert_ra/v-kitae-kotoryi-iavliaetsia-osnovnym-importerom-uglia-iz-rf-desheveet-rossiiskii-energeticheskii-ugol-kaloriinostiu-5500-kkal-na-6938101b0a1fe96809536e7a

Почему мы часто уделяли ей внимание?

📉 Потому что угледобывающая промышленность находится в глубоком кризисе. Центральной проблемой для угольщиков и в прошлом, и позапрошлом году стало драматическое снижение цен на их продукцию, которое поставило под угрозу рентабельность деятельности отрасли в целом.

Иллюстрация к теме: на днях председатель правительства Кузбасса Андрей Панов сказал, что угледобыча в Кемеровской области переживает период «управляемого сжатия». Но, хоть оно и управляемое, 2026 год, по мнению чиновника, будет для региона сложнее предыдущего – добыча угля в Кузбассе достигнет двадцатилетнего минимума.

👓👓👓👓👓👓Возможны ли позитивные перемены в наступившем 2026-м? По мнению младшего директора по корпоративным рейтингам «Эксперт РА» Олега Емельченкова, их не будет:

Ожидать заметного роста цен на российский энергетический уголь в 2026 году не приходится. Вероятнее всего, цены закрепятся на текущем низком уровне. Данный сценарий обусловлен глубокими структурными проблемами внутри отрасли.

🩸 Большинство компаний убыточны. Имея высокую долговую нагрузку, они вынуждены для поддержания денежного потока продавать уголь по ценам даже ниже себестоимости, что провоцирует демпинг и не дает сформироваться здоровому ценовому уровню.

Плюс к тому - российским угольщиками приходится сохранять значительные дисконты для удержания долей на ключевых рынках сбыта (Китай, Индия). Цена российского угля должна быть ниже, чем у конкурентов из Австралии или Индонезии, это компенсация покупателю за санкционные риски и более длинный/дорогой логистический маршрут.

🇨🇳🇮🇳🇹🇷В 2026 году география экспорта российского энергетического угля вряд ли изменится: основные объемы по-прежнему будут идти в Китай, Индию и Турцию. Индия выглядит главным драйвером роста. Выход на новые рынки (страны Африки, Юго-Восточной Азии) возможен, но в значительной степени будет зависеть от решения внутренней проблемы – преодоления логистических ограничений на восточном направлении. Без увеличения пропускной способности железных дорог и портов Дальнего Востока масштабная диверсификация сбыта остается сложной задачей.

#экспертиза

#корпораты