Парк легковых автомобилей в России стремительно стареет: доля машин старше 10 лет выросла с 48,9% в 2015 году до 72,2% в 2025 году. Об этом свидетельствуют данные презентации главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина.
«Что произошло в 2015 году — доля автомобилей старше 10 лет у нас было 49%, а в 2025 году она стала 72%, парк постарел почти вдвое», — прокомментировал ситуацию он, выступая на отраслевой конференции.
В сегменте лёгких коммерческих автомобилей (LCV) ситуация ещё серьёзнее: доля старше десяти лет увеличилась с 58,8% до 76%. По оценкам эксперта, средний возраст автомобиля в России сейчас составляет около 17 лет.
Для того чтобы остановить старение парка и хотя бы начать его омоложение, по словам Подщеколдина, необходимо ежегодно продавать около 3 миллионов новых автомобилей. Только в этом случае за десятилетие можно будет обновить порядка 30 миллионов единиц транспорта.
Ранее Life.ru сообщал, что в 2025 году в России резко сократилось количество шоурумов, продающих китайские автомобили. По данным СМИ, за год закрылось 643 салона, что в 1,4 раза больше, чем годом ранее, а открылось лишь 459. В итоге общее число точек сократилось на 7%, а их доля на рынке упала. Почти каждый четвёртый салон китайских марок был закрыт или переформатирован, более ста дилеров переориентировались на новые российские марки, которые представляют собой перелицованные версии китайских моделей. Чаще всего открывались салоны с российскими Solaris, замещая убыточные точки китайских брендов.
Всё об автомобилях: рынок, законы и автоновости — читайте в разделе «Авто» на Life.ru.