Найти в Дзене
Евгений Бушков

Еще одно утро на бархане Хонгорын-Элс.

Накануне закончился жаркий частично занятый бытовыми делами день с его
суетой, навеянной туристами, проблемами на работе и т.п. Самый высокий
бархан Монголии был на расстоянии вытянутой руки, но вечером на него
никто из нас подниматься не стал. Общее мнение было таким, что это не самая удачная локация для
проживания, съемок и для "дневки". С этим я, конечно, был не совсем
согласен, поскольку на рассвете провел время весьма продуктивно. Так или иначе следующим утром я в одиночку начал очередной (второй и
последний) подъем на бархан. Времени было не очень много, поскольку мы
запланировали ранние сборы и отъезд из данной локации. В этот раз, получив представление о песчаном склоне и особенностях
подъема по нему, вначале вскарабкался на небольшую довольно крутую дюну.
По ее относительно пологой и плотной поверхности идти было проще. Хотя
потом все-равно начался крутой подъем. В этот раз я делал 20-30 шагов по
траверзу в одну сторону, останавливался отдышаться и окинуть взглядом

Накануне закончился жаркий частично занятый бытовыми делами день с его
суетой, навеянной туристами, проблемами на работе и т.п. Самый высокий
бархан Монголии был на расстоянии вытянутой руки, но вечером на него
никто из нас подниматься не стал.

Склон и светотени.
Склон и светотени.

Общее мнение было таким, что это не самая удачная локация для
проживания, съемок и для "дневки". С этим я, конечно, был не совсем
согласен, поскольку на рассвете провел время весьма продуктивно.

Ветер и песок.
Ветер и песок.

Так или иначе следующим утром я в одиночку начал очередной (второй и
последний) подъем на бархан. Времени было не очень много, поскольку мы
запланировали ранние сборы и отъезд из данной локации.

Перспектива склонов дюн.
Перспектива склонов дюн.

В этот раз, получив представление о песчаном склоне и особенностях
подъема по нему, вначале вскарабкался на небольшую довольно крутую дюну.
По ее относительно пологой и плотной поверхности идти было проще. Хотя
потом все-равно начался крутой подъем. В этот раз я делал 20-30 шагов по
траверзу в одну сторону, останавливался отдышаться и окинуть взглядом
еще скрытые в сумерках просторы внизу, потом повторял тоже самое в
другую сторону. И так "елочкой" поднялся до самого верха. Устал меньше,
чем в прошлый раз.

Гну гребень оптикой.
Гну гребень оптикой.

Установил штатив, вооружился камерой с "дальнобойным" теле-объективом и
начал разглядывать разворачивающиеся передо мной перспективы со склонами дюн. Рассвет еще не наступил, тени не были очень глубокими. На
изображениях тут они, конечно, "усилены" с помощью обработки в
редакторе.

Вид с бархана вниз.
Вид с бархана вниз.

На фото выше - вид с гребня бархана вниз по другую сторону от нашего
лагеря. Склон там был куда короче, поскольку ниже он полого уходил
вдаль.

Ну и пожалуй самый интересный снимок за утро:

На границе утра и сумерек.
На границе утра и сумерек.

Я несколько раз за утро возвращался к этим плавно изгибающимися линиям
дюн со светлой срезанной гранью посередине. Пока было темно, приходилось
уменьшать выдержку и завышать чувствительность ISO, чтобы получалось
изображение без сдвига. Когда стало светлее, сделал снимок уже в
максимальном качестве.

Плавность кривых.
Плавность кривых.

Солнце взошло, запустил дрон, погонял его немного над самой большой
вершиной бархана, хотя вроде бы сутки назад уже всё видел поблизости.

Восьмерка.
Восьмерка.

Затем сложил технику в рюкзак и начал спуск, скользя вниз по песку как
на лыжах, внизу оставалось только вытряхнуть его из ботинок.

На стыке гребней.
На стыке гребней.

Торопился напрасно, лагерь еще стоял как прежде, зато вовремя успел к завтраку.

Привидение.
Привидение.

Пока разбирали и складывали палатку, держал фотоаппарат с телевиком наготове: изредка целые стаи саджи пролетали мимо.

Саджа в полете.
Саджа в полете.

Интернет "говорит", что птица относится к семейству рябковых, быстро
летает, питается, главным образом, семенами и побегами растений,
распространена к востоку от Каспийского моря. Другое название - копытка.
Так что это никакая не куропатка, как показалось вначале.

Пара птиц.
Пара птиц.

Когда лагерь был свернут, вещи уложены и погружены в машины, мы
тронулись в путь, поначалу проезжая вдоль песчаной гряды барханов,
тянувшейся на километры. Один раз спугнули каких-то копытных, похожих на
косуль.

Что осталось от дождевой лужи (снимок с телефона).
Что осталось от дождевой лужи (снимок с телефона).

Саджи попадались сидящими на земле сотнями и тысячами. При нашем
приближении взлетали в воздух огромными стаями. В одном месте сделали
остановку. Пересохшие лужи обнажили свое дно с потрескавшимися и
запекшимися на солнце блюдцами разноцветной глины. Мы пробовали снимать
их, хотя в дневное время это делать не очень результативно из-за
колебаний воздуха везде над почвой.

Перспектива с горными гребнями.
Перспектива с горными гребнями.

Большая часть поездки, примерно половина, была уже завершена, мы
достигли в пустыне Гоби своей дальней точки, теперь начинали
возвращаться домой. Но при этом для разнообразия маршрут немного
поменялся, чтоб дать нам возможность посетить и другие локации. Ближе к
вечеру въехали на плоскогорье с поднимающимися вдоль горизонта высокими
горами и менее масштабными сопками и каменистыми гребнями на местности.
Долго плутали, подбирая место для установки лагеря. Наконец остановились
у более-менее плоской площадки, окруженной ставшими уже привычными
каменистыми практически бесплодными склонами низких гор.

На закате.
На закате.

Колышки для укрепления растяжками палаток с трудом входили в
каменистую щебенистую поверхность, приходилось их вколачивать молотком. А
ветра дули также привычно постоянно, поэтому надежно установленный тент
над головой - залог спокойного сна. Было немного прохладно, солнце на
горизонте опустилось в большую черную тучу.

Роман долго возился с генератором, который никак не хотел
запускаться. Пришлось разбирать его, чтоб понять, что проблема в
контакте ручки смены режима работы. Наконец в обеденной палатке появился
свет и возможность зарядить аккумуляторы. А то я уже было испугался,
что на дроне не получится больше полетать.