Привет всем, уважаемые читатели. Старушка-Нива 2121 или Lada Legend (название по новому стилю АвтоВАЗа) на сборочном конвейере существует без малого, уже полвека и надо сказать, что не смотря на возраст, это до сих пор весьма востребованный автомобиль. Дело не только в том, что она является одной из самых дешевых моделей тольяттинского автогиганта. Суть в проходимости и неприхотливости машины. Также, у нее весьма и весьма приличная управляемость (для города), что в совокупности с комфортной подвеской превращает Ниву приятной и для водителя, и для пассажиров. Но я считаю, что некоторые действия или нововведения с такой машиной ей вредны. И ниже намерен привести несколько примеров тому.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Итак друзья, давайте начнем с колес, которые устанавливаются на Ниву 2121. По умолчанию, типоразмер обозначен, как 185/75 R16, но надо отметить, что такие шины оцениваются в не слишком дешевые деньги. К тому же, их выбор на рынке ограничен.
Поэтому россияне все чаще отдают предпочтение более бюджетному варианту – 205/55 R16. Признаться честно, на трехдверной Ниве такие колеса выглядят более привлекательно и спортивно. Появляется какой-то неповторимый стиль в экстерьере. Да и, выбор в данном типоразмере весьма и весьма приличный. Но я считаю, что лучше придерживаться базового варианта. Почему?
Все мы знаем, что Нива – это кроссовер (именно, кроссовер – у модели несущий кузов, который и не позволяет её отнести к классическим внедорожникам, как те же УАЗы) с расширенным внедорожным функционалом. И она действительно, многое позволяет на бездорожье. Но! Только при условии грамотно подобранной резины и типоразмер 185/75 оптимален и для бездорожья, и для обычных дорог.
А что можно сказать о 205/55? Такие шины положительно влияют на динамику ускорения и топливную экономичность, но годятся исключительно для асфальта – максимум, для проселочных, накатанных дорог. Дело в том, что это обычная дорожная резина и в отличие от типоразмера 185/75 (AT/MT), у неё отсутствуют выраженные шашки, боковые грунтозацепы.
Кроме того, высота протектора сравнительно небольшая. Следовательно, самоочищение этого самого протектора, ввиду перечисленных недостатков, происходит слабо и Нива начинает быстро «зарываться» - что в грязи, что в снегу. Соответственно, её проходимость серьезно ухудшается.
Следующее, чего я не рекомендую делать с отечественным кроссовером – это устанавливать мощную аудиосистему и в целом, перенагружать штатную электрическую составляющую. К большому сожалению, она у Нивы крайне слабая – качество проводки оставляет желать лучшего.
Даже в стандартном варианте, возможны проблемы с силовой проводкой генератора, перебитые жгуты в дверях и так далее. А мощные энергопотребители возводят их в абсолют и авто попросту, в один прекрасный момент самовозгорится.
И на этом мы пока что, остановимся. Напишите в комментариях свое мнение. Спасибо за внимание.