Найти в Дзене

В России с 1 марта 2026 года вводят новые правила обучения в автошколах

С 1 марта 2026 года в России начнут действовать новые правила подготовки водителей, которые продлятся до 2032 года. Основным изменением станет увеличение обязательной практики для будущих водителей легковых автомобилей — с 38 до 42 часов. Теоретическую часть курса теперь разрешено преподавать дистанционно с помощью специального программного обеспечения, учитывающего посещаемость и успеваемость. При этом автошколы вправе сохранить и традиционный очный формат лекций. Для обучения на категории C и D, а также для будущих таксистов с категорией B, расширяются возможности: готовиться к экзаменам можно будет не только в автошколах, но и в профильных организациях, например, в таксопарках. Новые правила также вводят модульный принцип, позволяющий для открытия следующей категории пройти лишь дополнительные занятия, а не полный курс с нуля. Существенно обновлена учебная программа. В неё включены правила взаимодействия с водителями электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности, поря

С 1 марта 2026 года в России начнут действовать новые правила подготовки водителей, которые продлятся до 2032 года. Основным изменением станет увеличение обязательной практики для будущих водителей легковых автомобилей — с 38 до 42 часов. Теоретическую часть курса теперь разрешено преподавать дистанционно с помощью специального программного обеспечения, учитывающего посещаемость и успеваемость. При этом автошколы вправе сохранить и традиционный очный формат лекций.

Для обучения на категории C и D, а также для будущих таксистов с категорией B, расширяются возможности: готовиться к экзаменам можно будет не только в автошколах, но и в профильных организациях, например, в таксопарках. Новые правила также вводят модульный принцип, позволяющий для открытия следующей категории пройти лишь дополнительные занятия, а не полный курс с нуля.

Существенно обновлена учебная программа. В неё включены правила взаимодействия с водителями электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности, порядок использования цифровых водительских прав и полиса ОСАГО, а также подробный раздел, посвящённый рискам и понятию опасного вождения. Полностью переработан курс по оказанию первой помощи при ДТП.

Как отметил первый зампред комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев, эти изменения направлены на повышение качества подготовки водителей и достижение национальных целей по снижению аварийности и смертности на дорогах.

Фото: freepik.com