Стоки легковых автомобилей у дилеров и дистрибьюторов в России за год сократились примерно на 150 тыс. единиц. Такую оценку в своем Telegram-канале 21 января привел директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Так, если на начало 2025 года эксперт оценивал стоки на уровне 500 тыс. непроданных новых автомобилей, то на начало 2026-го этот объем составляет порядка 350 тыс. машин. Это соответствует средним трехмесячным продажам за год, что является для рынка нормой, указал эксперт.
«В целом «затоварки» пока не наблюдается. Но по разным брендам ситуация разнится. Какие-то модели находятся в дефиците, а какие-то необходимо продолжать распродавать», — объяснил Целиков.
Ранее, 15 января, российские дилеры рассказали, что после изменений, связанных с утилизационным сбором, экономическая модель автобизнеса в России смещается в сторону локализации. Многие игроки рынка видят необходимость в организации сборки машин на территории страны.
Как 14 января рассказывал директор «Автостата» Сергей Целиков, продажи автомобилей китайской сборки в России снизились на 38% в 2025 году, всего было реализовано 489 тыс. таких машин. При этом продажи автомобилей российской сборки в 2025 году выросли на 8% при общем падении авторынка. Так, за год в РФ было реализовано 701,7 тыс. новых автомобилей, сошедших с российских конвейеров. Их доля на рынке выросла до 52,9%.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ