Японский автомобильный концерн Toyota намерен повысить содержание переработанных компонентов в своих машинах до уровня не менее 30% от их общей массы. Эта мера направлена на соответствие ужесточающимся экологическим нормативам Европейского союза, сообщает Nikkei Asia.
Такая необходимость вызвана планируемыми изменениями в законодательстве ЕС об утилизации автотранспорта. Новые поправки могут обязать производителей использовать определенный процент пластика из вторсырья в новых автомобилях. В связи с этим Toyota рассматривает возможность активного применения переработанной стали, алюминия и пластика, в том числе полученных в результате утилизации старых машин. В компании изучают варианты использования такого сырья как в интерьерах, так и в элементах кузова и силовых агрегатов.
Текущая доля вторичных материалов в машинах Toyota составляет 20-25% от общего веса. В перспективе экологические требования ЕС могут распространиться не только на пластик, но и на сталь с алюминием. Японский производитель заранее адаптирует свои процессы к грядущим изменениям, которые могут затронуть всю производственно-сбытовую цепочку, включающую около 60 тысяч компаний-партнеров.
Аналогичные шаги предпринимают и другие японские автоконцерны. Например, Honda поставила цель к 2050 году выпускать автомобили, полностью состоящие из переработанных или возобновляемых материалов. Nissan же к 2030 году планирует перейти на использование в производстве алюминиевых деталей, изготовленных исключительно из вторичного металла.
Ранее KP.RU писал о предложении штрафовать за тюнинг, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, о лучших производителях шин.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru