Гонка на Пайкс-Пик, одна из старейших и сложнейших в мире, вновь станет ареной для испытаний гоночного электромобиля Ford Super Mustang Mach-E. Бренд намерен взять реванш после прошлогоднего заезда. Особенность Пайкс-Пик, который называют «Гонкой в облака», заключается в резком наборе высоты: трасса протяжённостью 20 км стартует на отметке 2862 м и финиширует на высоте 4300 м. Со средним уклоном в 7,2% и сложным рельефом, который в прошлом был преимущественно грунтовым, эта трасса ежегодно проверяет технику и пилотов на прочность. Для электромобилей отсутствие зависимости от кислорода делает их идеальными для таких условий.
Ромен Дюма, опытный пилот, будет снова управлять Super Mustang Mach-E в этом году. Этот гоночный автомобиль представляет собой низкий спортивный прототип, кардинально отличающийся от дорожной версии и более ранних угловатых концептов Ford. Компания заявляет, что модель 2026 года получила «обновлённые характеристики», детали которых держатся в секрете, но которые должны повысить её конкурентоспособность. Как отметил пилот после прошлогодней гонки, победа была вполне достижима, но «всё решает гора» — отсылка к непредсказуемым факторам трассы и погоды.
Решение Ford вернуться на Пайкс-Пик подтверждает серьёзность намерений бренда доказать эффективность своей электрической технологии в экстремальных условиях. В заявлении компании говорится о наличии «незаконченных дел» на этой легендарной трассе, что указывает на цель завоевать не просто классовый, а абсолютный успех. Пока неизвестно, какие именно доработки получил автомобиль и кто составит ему конкуренцию в этом году. Всё решится в день гонки, но Super Mustang Mach-E уже рассматривается как один из основных претендентов на успех.
Электропроводка Ford Mustang Mach-E на 1600 метров длиннее проводки Tesla Model 3.