Руководитель проекта Cadillac в Формуле-1 Грэм Лоудон прокомментировал разговоры, которые разгорелись вокруг соответствия новых силовых установок регламенту. В паддоке еще в предсезонный период обсуждали, что некоторые мотористы могут по-разному трактовать ограничение по степени сжатия, прописанное правилами. По слухам, отдельные производители научились показывать требуемые 16:1 при проверке в условиях окружающей температуры, но затем получать преимущество уже на трассе, когда режимы работы меняются.
Читать на сайте: Лоудон: Cadillac не сомневается в легальности моторов Ferrari на фоне споров о «лазейке» 16:1 в Ф-1
В качестве тех, кого подозревают в использовании подобной лазейки, назывались Mercedes и Red Bull. На этом фоне другие поставщики, среди которых Honda, Ferrari и Audi, обратились в FIA за разъяснениями. В итоге на 22 января назначена встреча руководства чемпионата с производителями силовых агрегатов, где и должны расставить точки над «и».
На фоне этих обсуждений Лоудон подчеркнул, что Cadillac, который в первые годы будет использовать моторы Ferrari, не видит поводов для сомнений. По его словам, команда получила полностью легальный двигатель, а сгорание топлива в этих установках не происходит при степени сжатия выше 16 к 1. Он отметил, что Ferrari, насколько это известно Cadillac, строго следует действующим требованиям, и именно это дает уверенность в правильности выбранного направления. При этом Лоудон добавил, что не берется судить о том, как другие интерпретируют правила, но для него формулировки регламента достаточно однозначны.
Отдельно он рассказал о сотрудничестве с итальянцами. Лоудон напомнил, что уже работал с Ferrari ранее и считает их отличными партнерами. Речь идет не только о поставке силовой установки: Ferrari также помогает технически, в том числе за счет специалистов, которые присоединяются к проекту Cadillac, и это, по словам Лоудона, заметно усиливает команду.
Американский коллектив активно проходит этап подготовки: он был среди лидеров по активности в предсезонных тестах и на прошлой неделе провел частную проверку в Сильверстоуне. Лоудон подчеркнул, что каждый выезд на болиде Ф-1 превращается в урок, и даже один круг дает новую информацию. Он считает важным, что команда одной из первых запустила двигатель, и назвал очередные испытания еще одной вехой на пути к старту сезона (источник: planetf1.com).
Популярные статьи:
