Здравствуйте, уважаемые читатели!
Так как я занимаюсь перепродажей автомобилей и в том числе их восстановлением, у меня было достаточно много случаев, когда после продажи автомобиля, я получал звонки от покупателя. Чаще всего, это связано с тем, что покупатель хочет уточнить какие-то детали. Какое масло заливали в ДВС, когда меняли ГРМ и т.д. Иногда, люди звонят через несколько дней, чтобы поблагодарить и сообщить о том, что машину переоформили. За что благодарят? Да за то, что не обманываю и рассказываю о состоянии автомобиля на момент продажи честно.
Я не беру всякий хлам на перепродажу, поэтому, мне и не приходиться продавать плохие машины. Все просто. Соответственно, люди ценят когда им говорят правду.
Но вот недавно, мне случайно попался автомобиль, которыми я вообще-то не занимаюсь. Старенькая ВАЗ 2105. Знакомый решил продать свой рабочий автомобиль и предложил мне ее забрать по хорошей цене. Всего 50 000 рублей. Конечно, я согласился. Ничего с ней делать не собирался, в плане ремонта. Потому что машина на полном ходу. При этом ходовая часть требовала небольшого внимания, но ничего критичного. Да и ремонт ходовой части классики, это недорого.
Двигатель работал вполне адекватно, не дымил, только был в масляных потеках. Но, это нормальное явление. Масло все же приходилось доливать, но совсем немного, примерно 1 литр на 10 000 километров. Коробка исправная, фары светят, печка работает. В общем, старенькая работяга. Не гнилая. На кузове конечно есть шпаклевка, но зато, дно целое!
В общем, поставил за 75 000 рублей и реакция покупателей не заставила себя ждать. Звонков было много. На фото действительно машина выглядела лучше в реальности. Но, я об том сообщал. В итоге, через час уже выстроилась очередь.
Первыми позвонили и приехали ребята молодые. Будущий покупатель только только получил права и ему было 18 лет. Покатались на машине, она их устроила. Скинул еще 5 000 рублей и отдал за 70 000. Хорошая цена для такого автомобиля. Пожали руки и машина уехала. На следующий день, в обед, начал звонить телефон. Сразу ответить не мог, был занят. В итоге, за час, пять пропущенных от вчерашнего покупателя. Это точно человек звонит, не для того, чтобы уточнить какие-то детали. Сразу понятно, что-то случилось.
Я перезваниваю и слышу очень озабоченный голос. "Здравствуйте, у меня видимо двигатель заклинил". Я понимаю, что это мало вероятно, если только они не сделали что-то сами. Например, пробили картер и масло вытекло. Но, он сказал, что машина практически не ездила, утром начали заводить, а двигатель издает посторонний шум. После подробного расспроса выяснилось, что стартер все же крутит ДВС, а значит он точно не заклинил. Ребят понять можно, им только по 18 лет, первая машина, в технике еще слабо разбираются.
В итоге, после работы отправился к ним. Сделал вывод что машину купили на все деньги, ремонтировать особо не на что. Решил, что нужно помочь.
Приехал, осмотрел. Двигатель действительно не запускался, но во время прокрута, страшных звуков я не услышал. Двигатель на классике, которая между прочим 1996 года выпуска, громче работает, чем современные 8 ми клапанные ДВС. И запускается ественно тоже. Откуда они взяли, что есть посторонние звуки, я так и не понял, но главное, что проблема была не с ДВС. Дальше я быстро увидел, что в бензином фильтре практически нет топлива, а значит бензонасос не качает.
Старые бензонасосы механические, слабое место у классики. Но, стоят дешево. Поехали в магазин, я за свой счет купил новый, установил и машина завелась. Я подумал, что это очень обидно, когда машина ломается сразу на следующий день после покупки, поэтому выручил ребят. Но, если первое время нужно будет ездить на такой машине, в технике конечно нужно учиться разбираться. Сказали что справятся.
Конечно, своим заявлением о заклинившем ДВС, они меня ошарашили. Я бы конечно, забрал машину обратно и вернул деньги, если бы подтвердилось, что в этом не они виноваты. Но мне бы пришлось тратить время и деньги на ремонт, чего конечно не хотелось бы. Благо, обошлось)