Рыночные перспективы российского электромобиля «Атом», который должен поступить в продажу в текущем году, туманны. Такое мнение выразили собеседники агентства «Автостат» из числа аналитиков и игроков рынка.
Автоэксперт и партнер «Автостата» Игорь Моржаретто подчеркнул, что для климатических условия России лучше подходят гибридные машины, а не электромобили. Несмотря на то что автомобиль компактный, он технически продвинутый, а цена «Атома» довольно высока — порядка 4 млн рублей без учета скидки при льготном кредите.
«Очень дорого за небольшой и стильный автомобильчик класса А (такие никогда на нашем рынке большим спросом не пользовались!). Поэтому и рыночные перспективы у «Атома» сложные. Среди покупателей вижу разве что государственные и муниципальные структуры, а также бизнес, который с ними работает. Увы, но по примеру «Москвича 3е» можно сказать, что продажи будут совсем небольшими», — указал Моржаретто.
Директор по коммуникациям групп компаний «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина оценила потенциальный объем продаж «Атома» в условиях общего спада рынка новых электромобилей в России на 5–6 тыс. единиц в 2026 году. Целевой аудиторией марки станет преимущественно коммерческий сегмент, а не массовый частный потребитель, считает она.
В свою очередь, как заявил основатель сервиса безопасных покупок за рубежом Terminal A Юрий Тен, главным недостатком «Атома» является его рыночная ниша. О сложности работы в этом сегменте говорят примеры как отечественных Evolute и «Москвича», так и импортных Skywell и Ora, указал он. При этом в узкой нише у «Атома» есть много моделей-конкурентов с более доступной ценой, отметил Тен.
Ранее, 5 декабря, разработчики отечественной модели из стартапа «Кама» рассказали, что увидеть российские электромобили «Атом» на дорогах можно будет уже весной 2026 года. Их планируется выпускать в трех модификациях: для частного пользования, такси и каршеринга. «Атом» способен проехать до 500 км на одной зарядке, а при температуре –20 °C — до 350 км.
2 декабря сообщалось, что российский электромобиль «Атом» будет стоить 3,9 млн рублей без учета госсубсидии и 2,98 млн рублей с ней. В сентябре «Атом» прошел сертификацию и получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), которое позволяет начать массовое производство и продажи модели в России.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ