Сегодня я расскажу об этапах покраски детали. А посмотреть весь процесс можно тут.
Итак, перед нами крыло, которое явно требует решения проблемы.
Первым делом, конечно, снимаем накладку, очищаем пораженные участки от ржавчины, травим ржавчину, затем шлифовка деталей под грунт и обработка кислотным грунтом самых уязвимых мест на крыле.
С обратной стороны крыло обрабатываем таким же образом. Грунт после высыхания покрывается черной глянцевой краской, чтобы через него не попадала влага на металл и ржавчина не вернулась.
Далее на всю лицевую поверхность крыла наносится акриловый грунт, а в это время краска ждет своего часа. Сделать обклейку необходимо, чтобы не было границы по лаку на ребре, потому что внутренняя часть крыла не красится в основной цвет.
Далее шлифуем, обезжириваем и протираем липкой салфеткой. Ну и наконец-то настало время базы. Разводим один к одному разбавителем и получаем невероятной красоты базовое покрытие. Покрываем деталь.
Маленькие светящиеся частички, что вы видите перед объективом, это металлические частицы, которые содержат краска. Металл отражает свет камеры, обычным глазом их, кстати, совсем не видно. Смотрите в полном видео
Вы могли обратить внимание, что поверхность крыла не везде ровная. Это потому, что нет смысла выводить деталь на том месте, где крепится накладка. С эстетической точки зрения это все равно не будет видно, а с практической, главное, что все хорошо обработано от ржавчины.
Теперь подготавливаем лак и лакируем детали.
Вот детали готовы, теперь покрытию необходимо просохнуть, а затем можно устанавливать крыло на автомобиль.
Спасибо за внимание, всем шикарного лакокрасочного покрытия, пока!
У нас есть и другие соц. сети, контент в каждой из них полностью уникальный и не повторяется, приглашаем подписаться, будет интересно:
Телеграм https://t.me/gepardtomsk