Интересная инициатива прозвучала на главном транспортном мероприятии страны в ноябре прошлого года. Руководитель регионального министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский, выступая на форуме «Транспорт России», озвучил довольно-таки необычную инициативу. Понятно, что инициативы с мест часто звучат на подобных форумах, но не каждая инициатива находит место в поручениях высшего должностного лица страны.
А речь идет вот о чем. На сайте kremlin.ru 3 января с.г. появился перечень поручений по итогам заседания Совета при Президенте РФ по стратегическому развитию, состоявшегося 8 декабря 2025 года.
И в пункте 6 правительству РФ поручено к рассмотрению следующее предложение, касающаяся развития городских транспортных систем, цитируем:
б) по организации целевого направления средств, получаемых в виде штрафов за нарушение правил дорожного движения, на реализацию мероприятий по обновлению в субъектах Российской Федерации парка пассажирского транспорта общего пользования, в первую очередь троллейбусов и трамваев;
Если будет принято положительное решение по данной инициативе, то со следующего года в региональных бюджетах в транспортном разделе появятся дополнительны целевые средства на закупку и обновление подвижного состава городского электротранспорта. Понятно, что данная инициатива и поручение будут реализованы не сразу. Должно пройти все бюрократические процедуры, согласования и т.д.
Вот таким образом будет решена многолетняя проблема недофинансирования этой отрасли городского хозяйства.
Такое недофинансирование приводит к износу транспортных средств подвижного состава, контактной сети, трансформаторов и прочей инфраструктуры. В конце концов из-за этого недофинансирования закрываются системы электротранспорта. Примеры прошлого года у всех на виду. Недавно принято решение закрыть трамвайную систему Новочеркасска (Ростовская область). В прошлом году закрыты троллейбусные системы в Тамбове, Березниках, намечено закрытие в Махачкале. Частично закрыто в Ижевске и Вологде. Всего за последнее десятилетие российские города недосчитались два десятка троллейбусных систем.
Примечательно, что в новом национальном проекте «Экологическое благополучие», ставшим продолжением нацпроекта «Чистый воздух», практически изъята строка об обновлении городского электрического транспорта. Оставлены только мероприятия по реконструкции и капитальному ремонту инфраструктуры городского электротранспорта Кемерово и Ростова-на-Дону, с планируемыми затратами объемом 13 млрд руб. и 7,5 млрд руб. соответственно.
Также национальный проект «Инфраструктура для жизни» ориентирует областные/краевые власти на обновления автобусного парка региона.
Понятно, что если не принять конкретных мер по поддержке отрасли городского электрического транспорта, то в ближайшем будущем процесс ее деградации наберет обороты и информационная лента будет пестрить сообщениями об очередных закрытиях трамвайных/троллейбусных систем в городах страны.
Вдобавок уже в прошлом году произошло существенное снижение производства подвижного состава электротранспорта. Так, старейший в России Усть-Катавский вагоностроительный завод в Челябинской области в 2024 году произвел 160 трамвайных вагонов, а в прошлом всего 95. И такой тренд на понижение отмечается практически у всех производителей такой техники.
Впрочем, сегодня в ряде регионов приняты и реализуются региональные программы по обновлению городского электротранспорта. Но их масштаб ограничен. Также ряд регионов сделали ставку на модернизацию трамвайного парка.
Продолжается и выполнение ранее принятой федеральной программы развития городского электротранспорта в 9 городах страны. В списке городов Волгоград, Краснодар, Курск, Липецк, Нижний Новгород, Пермь, Саратов, Ярославль. Однако поставки трамваев в указанные города завершатся в течение текущего года.
По сути, если будет дано положительное заключение и принято решение о целевом направлении средств, получаемых в виде штрафов, для целей обновления парка пассажирского транспорта, то данная отрасль городского хозяйства получит существенную поддержку для своего функционирования и развития.
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz
