Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
PortNews | ПортНьюс

CMA CGM перенаправляет контейнерные линии в обход Суэцкого канала

Ранее CMA CGM выполняла ограниченные проходы с военно-морским сопровождением Французская судоходная группа CMA CGM временно изменит маршруты судов на трех контейнерных сервисах, направив их в обход Суэцкого канала и Красного моря через мыс Доброй Надежды, сославшись на «сложный и неопределенный международный контекст». Как следует из уведомления для клиентов, опубликованного на сайте компании, через южную Африку будут следовать линии French Asia Line 1 (FAL 1), French Asia Line 3 (FAL 3) и Mediterranean Club Express (MEX). CMA CGM называет решение превентивным и отмечает, что «постоянно и внимательно отслеживает» ситуацию и будет регулярно ее пересматривать. Решение принято на фоне осторожных попыток перевозчика возобновить транзит через Суэцкий канал после почти двух лет перебоев. Ранее CMA CGM выполняла ограниченные проходы с военно-морским сопровождением и рассматривала расширение транзита, включая регулярные рейсы с января по линии Индия—США. Как сообщало ИАА «ПортНьюс», в начале д

Ранее CMA CGM выполняла ограниченные проходы с военно-морским сопровождением

Фото с сайта SCA
Фото с сайта SCA

Французская судоходная группа CMA CGM временно изменит маршруты судов на трех контейнерных сервисах, направив их в обход Суэцкого канала и Красного моря через мыс Доброй Надежды, сославшись на «сложный и неопределенный международный контекст».

Как следует из уведомления для клиентов, опубликованного на сайте компании, через южную Африку будут следовать линии French Asia Line 1 (FAL 1), French Asia Line 3 (FAL 3) и Mediterranean Club Express (MEX). CMA CGM называет решение превентивным и отмечает, что «постоянно и внимательно отслеживает» ситуацию и будет регулярно ее пересматривать.

Решение принято на фоне осторожных попыток перевозчика возобновить транзит через Суэцкий канал после почти двух лет перебоев. Ранее CMA CGM выполняла ограниченные проходы с военно-морским сопровождением и рассматривала расширение транзита, включая регулярные рейсы с января по линии Индия—США.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс», в начале декабря 2025 года CMA CGM сообщило о планах возобновить с середины января 2026 года прохождение сервиса INDAMEX через Суэцкий канал и Красное море, а в конце декабря 2025 года провела через Суэцкий канал контейнеровоз CMA CGM Jacques Saade вместимостью 23 тыс. TEU — крупнейшее за последние два года судно такого типа.

В то же время датская Maersk, второй по величине контейнерный перевозчик в мире, заявила о планах возобновить проход через Суэцкий канал для одного из своих сервисов в начале декабря 2025 года, а в середине января 2026 года сообщила о возвращении сервиса MECL на маршрут через Суэцкий канал.

Справочно

CMA CGM — одна из крупнейших мировых контейнерных судоходных групп со штаб-квартирой в Марселе. По данным компании, выручка в 2024 году составила $55,5 млрд, флот насчитывает более 650 судов, численность персонала — около 160 тыс. человек.

A.P. Moller–Maersk — международная логистическая группа, работающая более чем в 130 странах. Компания является одним из крупнейших контейнерных перевозчиков в мире, численность персонала — около 100 тыс. человек.