Немецкая марка Apollo дала «зеленый свет» серийному выпуску трекового суперкара Evo. Модель изначально создавалась не для дорог общего пользования, а для гоночных трасс, поэтому тираж будет символическим: всего 10 машин на весь мир. Ценник соответствующий статусу редкости: старт примерно от 3 миллионов евро, что по текущему курсу близко к 24,475 миллиона юаней.
Читать на сайте: Apollo дал «зеленый свет» серийному выпуску трекового суперкара Evo от 3 млн евро
Интересно, что к финальному варианту компания шла долго. Прототип Evo показали три года назад, и только теперь проект довели до товарного состояния. Первые поставки клиентам ожидаются в первой половине 2026 года. При этом каждый покупатель сможет детально выбрать материалы и отделку, чтобы его экземпляр отличался от остальных (фото: Apollo).
В основе Evo лежит атмосферный V12 объемом 6,3 литра, который Apollo берет у Ferrari. По характеру он близок к мотору F12 Berlinetta, но после доработок раскручивается до 8500 об/мин и выдает 800 л.с. и 765 Нм. В паре работает шестиступенчатая секвентальная коробка, благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает 2,7 секунды, а максимальная скорость достигает 335 км/ч.
Для жесткости и легкости применили углепластиковый монокок массой 165 кг: он на 10% легче, чем у Apollo IE, и на 15% жестче. Снаряженная масса заявлена на уровне 1300 кг. Аэродинамика нарочито агрессивная: воздухозаборник на крыше, радикальный диффузор и выдвижное антикрыло. На 320 км/ч пакет способен создавать прижимную силу до 1300 кг. Салон выполнен в строгом минимализме, без лишних деталей, с акцентом на «чистую» механику.
Популярные статьи:
