Ремонт автомобиля на Кубани к концу 2025 года стал серьезным ударом по семейному бюджету. По оценкам автосервисов, стоимость восстановительных работ за год выросла на 10-50% в зависимости от марки и модели машины, а в отдельных случаях - и выше. Как стало известно «КП»-Кубань», вместе с ценами заметно увеличились и сроки ремонта: если раньше многие работы укладывались в одну-две недели, то теперь ожидание запчастей и очереди в сервисах растягиваются в полтора-два раза.
Главной причиной подорожания остается рост цен на автозапчасти. Несмотря на то, что поставки комплектующих из Европы и Азии формально налажены, логистика стала сложнее и дороже. Детали идут дольше, расчеты проводятся через альтернативные схемы, а все эти издержки в итоге ложатся на плечи автовладельцев. Причем проблемы с доступностью запчастей фиксируются не только у иностранных брендов, но и у российских автомобилей, которые в последние годы все чаще комплектуются импортными запчастями.
- Действительно, в 2025 году стоимость ремонта автомобилей значительно возросла. Причиной этому стало повышение цен на запчасти, причем это коснулось как зарубежных машин, так и отечественного автопрома, - рассказал «КП»-Кубань» владелец СТО и автомеханик Владимир Карадаян. - Разновидностей автомобилей множество, однако среди моих наблюдений чаще всего ломаются немецкие автомобили. Основная проблема связана с выходом из строя двигателей. Такие ремонты автоматически попадают в категорию самых дорогих и трудоемких.
Разброс цен сегодня огромный и зависит от конкретной модели, года выпуска и состояния автомобиля.
- Стоимость ремонта сильно разнится и зависит от каждой отдельной модели. Наиболее дорогостоящими являются автомобили немецкого производства. Наши отечественные машины теперь оснащают импортными запчастями, что существенно усложняет и удорожает процесс ремонта. В результате цены увеличились примерно на 70%, - добавил владелец СТО Карадаян. – Раньше, например, ремонт советского ВАЗ обходился примерно в 40 тысяч рублей, но теперь эта сумма покрывает лишь приобретение запчастей.
Даже базовые работы больше не выглядят «дешевыми». По оценкам автомехаников, ремонт двигателя сегодня начинается минимум от 70 тысяч рублей, а восстановление ходовой части - от 10 тысяч и выше.
Дополнительное давление на рынок оказывают и внутренние проблемы автосервисов. В отрасли сохраняется дефицит квалифицированных кадров, растут зарплаты механиков, увеличиваются коммунальные платежи и аренда. Все это автоматически закладывается в стоимость и делает услуги дороже для клиентов.
На фоне общего подорожания автомобилей жители Кубани все чаще откладывают покупку новой машины, предпочитая продлевать срок эксплуатации уже имеющейся. Это, в свою очередь, увеличивает нагрузку на автосервисы и повышает спрос на ремонтные работы, формируя замкнутый круг роста цен. В итоге ремонт автомобиля из вынужденной меры постепенно превращается в серьезную статью расходов, к которой владельцам приходится готовиться заранее.
Читайте также
«Машины есть, покупателей – нет»: Что происходит с авторынком Кубани в начале 2026 года
«Снег в арках и дворники кверху!» За что водитель из Сибири раскритиковал кубанских автовладельцев
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru