Республика Беларусь вне всякого сомнения больше чем просто "союзник" и стратегический партнёр для нас. Не раз уже обращал внимание, что наши отношения строятся по принцу "антиХутор". Или, скорее Хутор - это антиБеларусь в отношениях со своим "стратегическим партнёром" - Коллективным Западом.
После нескольких лет политического метания, в чём у нас часто упрекали Григорича, используя различные образы "сидящего на двух стульях", и после неудачной (для Запада, конечно) попытки устроить госпереворот в 2020-м, Лукашенко, кажется, принял сторону.
Что, впрочем, совершенно не противоречит возможности выстраивать свои отношения, в том числе с Западом. Политически с той стороны зашторили "окна" ещё в 2020-м, попытавшись "изолировать" союзную нам Республику.
С тех пор Белоруссия больше чем "ближайший сосед". Принявший опосредованное участие на начальном этапе Специальной операции. Одним миром или одной кровью мазаны! Тут уж как хотите!
Напрасна ли была эта жертва?
Россия последовательно обеспечивала РБ продвижение на внешние рынки. Не имея собственного выхода к морю, в прежние годы Белоруссия использовала ближайшее "плечо" до прибалтийских портов, отправляя свой основной экспортный товар - удобрения. РБ занимает устойчивое второе место (после России) по объёму экспорта калийных удобрений.
К слову, до строительства Усть-Луги и других портовых терминалов, мы тоже использовали эту инфраструктуру. Концепция была заложена ещё в эпоху Советского союза и тогда это было вполне логично. И могла бы успешно существовать дальше, но враждебная политика Прибалтийцев вынудили нас полагаться на себя и создавать свою инфраструктуру. Как следствие: прибалтийские порты опустели, а Усть-Луга теперь занимает устойчивое первое место по перевалки грузов на Балтике. Но в восточной части Финского залива есть у нас и другие терминалы. Например, крупнейший на Балтике по перевалке зерна (в пос. Высоцк).
Хорошие личные отношения Лукашенко не только с Путиным, но и губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко способствовали обеспечению пользования портовой инфраструктурой. Была даже речь о строительстве собственных терминалов. Но... Кажется нашлась идея получше, с учётом меняющегося ландшафта. Проект по строительству перегрузочного комплекса для перевалки белорусских грузов в Мурманской области. По информации на ноябрь 2025 года, проектную документацию планируют подготовить к концу 2026 год.
Кроме того, для экспорта белорусской продукции используются и портовые мощности Махачкалы. Через этот канал РБ взаимодействует со странами Каспийского региона и особенно Ирана.
В любом случае российская инфраструктура используется Белоруссией для выхода на внешние рынки.
Помогли Белоруссии занять своё место в ШОС, участие в ЕАЭС, близость БРИКС (с прошлого года страна-партнёр). И это не считая менее заметных, но значимых площадок и производственной кооперации в российских проектах. Индустриальный потенциал был заложен ещё в эпоху СССР, а в отличие от соседнего Хутора, Григорич сумел его сохранить, укрепить и где-то даже развить.
Спец и сельхоз и городская техника - да. Показателен пример более широкой кооперации автомобильной марки Belgee. Ставшей известной лишь в конце 2023 года, однако зарегистрирована она с 2011 года.
Выпуск автомобилей был начат в 2024 году и тогда только на российском рынке было реализовано почти 35 000 автомобилей. При всех проблемах в сектора в 2025, показатели Belgee были удвоены. Марка реализовала 68 000 автомобилей. Для сравнения. Это чуть меньше чем было продано автомобилей марки Vesta (при том что они выше классом и соответственно дороже) и более чем в четыре раза больше, чем продал "Москвич" за тот же год.
Конечно, секрет такого успеха не только в отношениях России и Белоруссии. Марка Geely взятая за основу, помимо конкурентоспособной и качественной продукции, обеспечивает Belgee в России дистрибьюторскую поддержку и продвижение марки, используя свои каналы коммуникации.
Однако в успехе данного проекта нельзя не отметить и личные отношения Лукашенко с китайским председателем Си. Уверен, сыгравших немалую роль в реализации всей этой более чем успешной кооперации. И, возможно, заложив основу будущего белорусской автомобильной промышленности.
Разморозка Белоруссии происходит с подачи Вашингтона. И на первых порах именно Минск играл роль некоего буфера в выстраивании отношений с Москвой. Напомню, отвегнутый Кремлём Кит Келлог навещал Лукашенко в прошлом году. И хотя ему не удалось наладить контакт с Москвой (теперь эту функцию выполняют Уиткофф и Кушнер), уверен, Григорич передал нужные слова в Белый дом, а заодно в качестве "отступных" отпустил целую свору тех, кто в Минске пытался устроить переворот.
Трамп очевидно делает ставку на личности и стремится держать ближе тех с кем можно разговаривать. Лидеров! В современной Европе это Орбан. Однако нахождение в союзе НАТО и ЕС суверенная политики Венгрии остаётся в значительной степени скованной. В то время, как Белоруссия как раз демонстрирует способность к самостоятельности.
Да, в Кремле, конечно, используют этот органично сложившийся "буфер", однако, не только не требуя от Минска каких-то самоубийственных действий. Провоцирующих внешний или внутренний конфликт. Напротив. Обеспечивая безопасность не на словах. Разместив на территории ядерное вооружение, а недавно и нашумевший комплекс "Рубеж", более известный под новым именем "Орешник". Что в свою очередь охладило пыл воинствующих соседей. Тем более, Григорич ясно дал понять, что способен самостоятельно решать применять эти средства или нет в случае угрозы.
Вчера президент Белоруссии подписал соглашение об участии в Совете мира по приглашению Трампа. Что абсолютно логично с учётом общих тенденций. Белоруссия сегодня сочетает в себе уникальные качества. Географически находясь в гуще событий, сохраняя значительную долю политического суверенитета и самостоятельной внешней политики. Полностью контролируя политику внутреннюю (Россия вообще не вмешивается в эти процессы, не говоря уже о Западе). Интернируясь и выстраивая экономические связи и кооперации по своему усмотрению, но не в противовес интересам ближайшего союзника и соседа, разумеется. Что обеспечивает валютную выручку, рабочие места и реализацию продукции для страны даже не имеющей выхода к морю.
Чем не пример прагматичной и взвешенной политики, использования сильных сторон и возможностей дружественного соседа. Ну и урок Хуторянам, на фоне их энергетического коллапса и отсутствия каких-либо перспектив на будущее, а возможно, и сохранения государства в каких-либо границах. Хотя, сегодня всё больше людей соглашаются: полный политический демонтаж Хутора и создание на этом месте нечто новое - возможно самый благоприятный сценарий для самих хуторян в первую очередь.
Спасибо за внимание к публикации, делитесь своим мнением.
Дмитрий Матвеев || DM_812
Подписывайтесь в ТГ, заходите в МАХ, там в основном о том, "Что нового в стране, где ничего нет" И ВК!