Многие владельцы автомобилей осведомлены о том, что в холодное время года емкость автомобильного аккумулятора значительно уменьшается.
Иногда его подзаряжают, а кто-то предпочитает снимать аккумулятор и уносить домой. Но при какой температуре стоит убирать батарею в теплое помещение, а когда это делать не нужно?
Этот вопрос требует более детального рассмотрения. Помещение аккумулятора в теплое место действительно способствует тому, чтобы избежать проблем с запуском двигателя в будущем.
Однако не обязательно каждый вечер таскать его домой. Качественная батарея способна гарантировать безотказный запуск мотора при любых морозах, и ее не требуется постоянно помещать в тепло.
Со временем емкость, конечно, уменьшится, но незначительно.
Тем же, кто приобрел более дешевый аккумулятор, важно отслеживать температуру окружающей среды. Максимальная емкость АКБ отмечается при температуре порядка +20 градусов.
Даже изношенный аккумулятор при такой температуре спокойно позволит завести двигатель в летний период.
Зимой ситуация меняется кардинально. Проблемы при запуске мотора могут возникать уже при 0 градусах.
Если водитель замечает, что при такой температуре аккумулятор с трудом прокручивает коленвал, стоит либо заменить батарею на новую, либо заносить ее домой, где теплее, и периодически подзаряжать. Дополнительно можно выполнить расчеты, позволяющие определить ту температуру, при которой емкость аккумулятора существенно снижается.
Для этого надо знать емкость и пусковой ток устройства.
Важно помнить, что при понижении температуры на каждый градус относительно +20 градусов значения уменьшаются примерно на 1%. На основе этих данных получится подсчитать необходимый ток для успешного запуска конкретного двигателя.
При этом малолитражный бензиновый мотор требует аккумулятор, способный выдать не менее 200 ампер. Для двигателя с большим объемом необходима батарея с пусковым током как минимум 310 ампер, а для дизеля порог составляет около 350 ампер. Пример: при уличной температуре -25 градусов параметры АКБ уменьшаются примерно на 50% по сравнению с температурой в +25 градусов.
Если изначально пусковой ток батареи равен 600 ампер, то фактически он составит около 300 ампер. Такого значения достаточно для запуска малолитражного мотора, но более мощный двигатель либо будет заводиться с трудностями, либо не сможет запуститься вовсе.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поставьте палец ВВЕРХ =) и подпишитесь на канал !