Комментарий 1
В Советском Союзе был ответ американцам - модификация перехватчика Як-25РВ, "Разведчик Высотный", с прямым крылом. В молодости занимались авиамоделизмом, а отец моего товарища работал лётчиком-испытателем на Улан-Удэнском Авиазаводе, выпускавшем эти Яки. Помню, он на пенсии заходил к нам в "моделку" ,и рассказывал про Як-25РВ, что его сложно было снизить с 20км, т.как движки не хотели работать на этой высоте, - глохли на малом газу. Приходилось глушить один движок.
Впоследствии эти самолёты переделали в мишени для ракетчиков...
Комментарий 2
Другая аналогия - советский самолёт АНТ-25, который был спроектирован по такому же принципу, как и U-2: длинные крылья, хорошие планерные свойства (по сути - большой планер с мотором), может лететь долго, высоко и далеко, используя минимальную тягу двигателя. Те же скверные взлётно-посадочные характеристики: длиннющий разбег, очень медленный набор высоты, длинный пробег при посадке.
Комментарий 3
Обратите внимание как преподнесли информацию о сбитом самолёте U-2 ракетой СССР - наше правительство преподнесло это как будто бы один единственный самолёт попытавшиеся войти в воздушное пространство СССР был сразу же сбит. И больше никто не рисковал залетать на территорию СССР.
И никто даже додуматься не может сколько вообще там пролетало таких самолётов до и после сбития. Может это только один сбитый самолёт из 10 за всю историю или 100 самолётов пролетело и смогли сбить только один, а может из тысячи.
Комментарий 4
Многие скромно умалчивают причину, почему в ЦРУ не возникло паники после сбития Френсиса Пауэрса. В ЦРУ недоучли интеллект своего пилота. Фрэнсис потому не катапультировался из U-2, поскольку правильно предположил, что это приведёт к его убийству посредством взрыва. Дождавшись по высотомеру показаний ниже 5000 м, пилот оторвал кислородный шланг и выбрался из кабины U-2 "вручную". Мудрое решение - Пауэрс потом ещё успел поработать испытателем на том же "Локхид"
Комментарий 5
Пауэрс, выпрыгнул из кабины, сам, потому что, если бы он, дёрнул ручку катапульты, то он бы взорвался. Под сиденьем пилота, был заряд взрывчатки. ЦэРэУшники, всё предусмотрели, чтобы пилот, не попал в плен. Но Пауэрс, не собирался, лететь в один конец. Он не стал, катапультироваться, а выбрался, из кабины самостоятельно, попал в плен, был осуждён в СССР, потом вернулся в США, где и погиб в катастрофе, устроенной , мстительными, спецслужбами