В 2025 году в России закрыли более 600 шоурумов китайских автобрендов, следует из подсчётов компаний «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю». Как сообщает «Коммерсантъ», это в 1,4 раза больше, чем годом ранее. Открыто было салонов в три раза меньше, чем в 2024-м, — 459. «В результате общее число точек продаж брендов из КНР в 2025 году сократилось на 7%, до 2,6 тыс., а их доля снизилась с 67 до 64%», — говорится в публикации. В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) связывают негативную тенденцию с последствиями быстрого роста прошлых лет. Ранее президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что демпинг китайских авто в России превысил все границы.
В 2025 году в России закрыли более 600 шоурумов китайских автобрендов, следует из подсчётов компаний «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю».
Как сообщает «Коммерсантъ», это в 1,4 раза больше, чем годом ранее. Открыто было салонов в три раза меньше, чем в 2024-м, — 459.
«В результате общее число точек продаж брендов из КНР в 2025 году сократилось на 7%, до 2,6 тыс., а их доля снизилась с 67 до 64%», — говорится в публикации.
В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) связывают негативную тенденцию с последствиями быстрого роста прошлых лет.
Ранее президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил, что демпинг китайских авто в России превысил все границы.