Штрафовать поезда с в общем-то сносным графиком и высоким статусом всегда обидно. Но если ты получаешь некий высокий статус, то ты должен ему соответствовать. Так сказать: "Назвался груздем - будешь съеден". И вот "Северная Пальмира" как раз тот случай. На зимне-весенний период 2026 года там такие графики накрутили, что хоть стой, хоть падай. При одинаковом времени отправления из Питера в 20:05 есть прибытие в Адлер в 09:42, а есть в 14:28. И всё это будут технические остановки, которые по продолжительности превысят тарифные. Но даже в предельно стандартном графике с прибытием в 09:42, маршрут "не проходит" ни по соотношению числа тарифных / технических (у него это 3,29), ни по соотношению продолжительности тарифных / технических (3,24). Правда, это справедливо лишь в сторону Адлера. Назад у маршрута всё лучше, но он - медленнее ) У него на 31 минуту меньше продолжительность тарифных остановок, на 58 минут меньше продолжительность технических. В сумме 89 минут! Но поезд медленнее на 2
Уточнение оценки "Северной Пальмиры", у которой до лета 2026 года какая-то чехарда с графиками + "перевернутые цифры" от ИИ
4 февраля4 фев
74
2 мин