На прошлой неделе появилась новость, что в России начались испытания нового вместительного автомобиля, который может стать конкурентом отечественным «ГАЗелям» и «Соболям».
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира глава автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
У «АвтоВАЗа» уже достаточно конкурентов в ценовой нише до 2,5 миллионов рублей, теперь пришла очередь немного встряхнуть Горьковский автомобильный завод (ГАЗ). Однако насколько это получится, покажет время.
После ухода с российского автомобильного рынка многих иностранных автопроизводителей коммерческих автомобилей, автомобильный завод «ГАЗ» стал фактически монополистом. Да, есть автомобили «Атлант» от компании Sollers, но нужно больше конкурентов.
В итоге нижегородская компания «Промтех» решила запустить производство автомобилей, кузов которых можно отнести к минивэнам. В России очень сильно не хватает подобных автомобилей, особенно если речь идёт о многодетных семьях.
Есть «Соболи», но они не всем нравятся из-за своих габаритов. А представленный президенту страны минивэн от «АвтоВАЗа» ещё несколько лет будет создаваться. В прошлом году был показан лишь макет.
Нижегородская компания «Промтех» занимается изготовлением спецавтомобилей под разные задачи. В большинстве случаев, это автомобили, созданные на базе серийных автомобилей «АвтоВАЗа».
Однако в 2025-ом году в компании решили начать выпуск более крупных автомобилей. Новинка получила название «Капитан-С» и представляет собой небольшой минивэн, который может быть либо 7-ми, либо 9-ти местным.
Сейчас проходят различные испытания на площадке Центра испытаний НАМИ. Сам по себе «Капитан-С» не является самостоятельной моделью компании. Да, это снова переименованный китайский автомобиль.
В 2022 году концерн «SAIC Motor» вывел на рынок новый легкий коммерческий автомобиль, который иногда позиционируется как микроавтобус, а иногда – как минивэн.
В Китае автомобиль известен как Maxus V70. Его выпуском с 2023-го года занимается компания Maxus являющаяся дочерним предприятием «SAIC Motor». А ещё автомобиль выпускается как Iveco Fidato.
Именно под названием Iveco Fidato китайцы планируют выйти на европейский авторынок. Остаётся лишь пожелать им удачи.
В России автомобиль будет производиться под созданным для него компанией «Промтех» брендом ENA Auto. На данный момент представлено три модификации автомобиля.
Короткобазная с низкой крышей, длиннобазная с высокой крышей и спецверсия. Конкретно третья вариация может быть переоборудована в скорую помощь, или как здесь, для перевозки маломобильных пассажиров.
В автомобиле с низкой крыше в салоне семь сидячих мест с учётом водителя, а в длиннобазной с высокой крышей уже девять мест. Высокая крыша позволяет беспрепятственно попасть на дальний ряд.
На начальном этапе будет крупноузловая сборка автомобилей, но в дальнейшем планируется наладить производство с большим процентом локализации.
Под капотом находится турбированный дизельный двигатель «SC20M». Его рабочий объем составляет 2,0 литра и выдаёт он 150 лошадиных сил. Он работает в паре либо с 6-ти ступенчатой механической коробкой передач, либо с классическим 9-ступенчатым гидромеханическим автоматом.
Привод осуществляется на переднюю ось. Подвеска спереди независимая типа «McPherson», а сзади балка на рессорах. Однако можно опционально заказать вместо рессор пневмобаллонны.
Внешне автомобиль не выглядит уродливым. Дизайн выполнен в духе китайского автопрома, а все наружные изменения касаются лишь эмблем и шильдиков. Да и по салону каких-то изменений не замечено.
Возможно, в будущем что-то будет меняться. Лично я бы порекомендовал компании «Промтех» заменить светлую обивку сидений. Она максимально не практичная и будет быстро пачкаться.
Интересная приборная панель с сенсорным дисплеем в центре. Аналоговая комбинация приборов, рычаг переключения передач в версии с механикой находится на отливе приборной панели, а в версии с автоматической коробкой рычажок находится на подрулевом кожухе.
Руль с надписью «Капитан», мультируль, кнопка запуска двигателя, электронный ручной тормоз, электростеклоподъемники, сиденья с большим количеством регулировок.
Справа находится откатная дверь, при открытии которой автоматически выезжает подножка. В салоне ровный пол, который позволяет спокойно перемещаться по салону. Даже сразу с водительского места.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Задние двери сделаны распашными и если в компании решат сделать цельнометаллическую версию, она может заинтересовать коммерсантов. Ведь у подобного автомобиля от Sollers, дверь багажника сделана подъёмной.
Однако в пассажирской версии практически нет багажника. Это безусловный минус для тех, кто захочет отправиться в путешествие большой семьей. Да и сиденья жестко прикручены к полу без возможности легкого демонтажа.
В общем, для компании «Промтех» есть много работы по доработке автомобиля под российскую эксплуатацию. Но будут ли они это делать? Вопрос остаётся открытым.
Наверняка всем интересна стоимость данных «Капитанов». Так вот, представитель компании «Промтех» заявил, что с окончательной ценой ещё не определились. Однако в планах уложиться в диапазон 4,5-5,2 миллиона рублей.
Если так, то это значительно дороже тех же «Соболей» и «ГАЗелей» в сопоставимых конфигурациях. Так что, проект может провалиться ещё на самом старте.
А что вы об этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...