Исследователи из Германского аэрокосмического центра (DLR) успешно испытали систему активного изменения формы лопастей несущего винта вертолета. Серия тестов, проведенных в аэродинамической трубе, продемонстрировала выдающиеся результаты: уровень шума при посадке удалось снизить на 7 децибел, а интенсивность вибраций под нагрузкой сократилась в два раза.
Уникальность разработки заключается в использовании пьезокерамических приводов, интегрированных непосредственно в поверхность композитной лопасти. Под воздействием электрического напряжения эти элементы заставляют профиль винта скручиваться, оптимизируя аэродинамические показатели в режиме реального времени. Отсутствие сложной механики и шарниров делает систему устойчивой к колоссальным центробежным силам и позволяет менять характеристики винта непосредственно в процессе полета.
Эта технология имеет критическое значение для развития транспортной отрасли. Помимо модернизации традиционных вертолетов, наработки DLR станут фундаментом для создания перспективных городских аэротакси. Возможность сделать летательные аппараты значительно тише и комфортнее позволит эксплуатировать их в густонаселенных районах, решая проблему шумового загрязнения городов.