В среду, 22 января 2026 года, на платформе Behance появился проект, который за считанные часы собрал тысячи просмотров и взорвал профессиональные и городские чаты. Знаменитое дизайн-бюро Артемия Лебедева представило полный ребрендинг Пулково — петербургского аэропорта, который с 1932 года был главными воздушными воротами города на Неве. Если раньше пассажир, подъезжая к терминалу, видел лаконичную вывеску «Аэропорт Пулково» на белом фоне, то теперь его встречает динамичная, почти летящая эмблема: стилизованная буква «П», в силуэте которой угадываются и стрела компаса, и крыло самолета, и даже шпиль Адмиралтейства. Это не просто смена логотипа — это попытка перепридумать визуальную идентичность одного из самых исторических транспортных узлов России, вложив в него не только функциональность, но и поэзию места.
* Хочешь быть в курсе всех новостей и событий в Петербурге и в мире? Подписывайся на наш канал в MAX, где мы публикуем посты каждый день - https://max.ru/uniteclub
Новый фирменный стиль, как сообщается в кейсе на официальном сайте бюро, разрабатывался почти год. Его центральным элементом стал так называемый «знак-навигатор» — тот самый гибрид буквы и стрелы. Он выполнен в градиентной гамме от глубокого синего, отсылающего к водам Финского залива, до яркого аквамарина, символизирующего небо. Этот знак не статичен: в цифровой среде он может «дышать», слегка меняя угол наклона, что создает ощущение движения и легкости. Шрифтовая гарнитура, разработанная специально для проекта, получила название «Пулково Гротеск» — это геометричный, но теплый шрифт без засечек, который, по задумке авторов, сочетает в себе точность авиационных расписаний и человеческое дружелюбие. В палитре, помимо синей гаммы, появились оттенки серого гранита (как напоминание о петербургской архитектуре) и акценты теплого янтарного, который должен ассоциироваться с уютом и светом в долгие зимние вечера.
Исторический контекст этого ребрендинга невозможно переоценить. Пулково — аэропорт с уникальной биографией. Его первый пассажирский рейс в Берлин отправился в 1932 году на самолете АНТ-9. В годы блокады Ленинграда с его полевой полосы взлетали самолеты, доставлявшие грузы по «Дороге жизни». А современный терминал, открытый в 2014 году по проекту британского бюро Grimshaw Architects, сам по себе является архитектурной достопримечательностью, напоминающей то ли волну, то ли холм. Старый логотип, созданный в 2010-х, был сугубо функциональным, но, по мнению многих экспертов, безликим и не отражал ни этой истории, ни духа Петербурга. «Задача стояла амбициозная — создать не просто знак для аэропорта, а визуальный символ, который стал бы такой же неотъемлемой частью образа Петербурга, как кораблик на шпиле Адмиралтейства или ангел на Петропавловском соборе», — пояснил в интервью «Фонтанке» один из ведущих дизайнеров проекта, Макар Кашин.
Как встретили новинку? Реакция, как и полагается в случае с любым публичным проектом от Лебедева, оказалась мгновенной и полярной. В профессиональном сообществе многие хвалят системность подхода: кроме логотипа и шрифта, бюро представило полный гайдлайн, регламентирующий все — от формы бейджей сотрудников и дизайны бортовых билетов до оформления кофеен и навигации внутри терминала. «Это не косметический ремонт, а глубокая перепрошивка визуальной коммуникации, которая давно назрела», — написал в своем телеграм-канале арт-директор «Студии Лебедева». Однако в соцсетях и у части горожан новшества вызвали споры. Критики называют новый логотип «абстрактным и холодным», отмечая, что он больше похож на эмблему IT-стартапа или фестиваля электронной музыки, чем на символ аэропорта с почти вековой историей. «Где связь с Петербургом? Где отсылка к классике? Это слишком модернистски для такого города», — пишет один из пользователей «ВКонтакте». Другие, напротив, радуются, что аэропорт наконец-то избавился от «бюрократичного» старого стиля и получил современное, динамичное лицо.
* Хочешь быть в курсе всех новостей и событий в Петербурге и в мире? Подписывайся на наш канал в MAX, где мы публикуем посты каждый день - https://max.ru/uniteclub
Что же на практике изменится для пассажира? Согласно дорожной карте, презентованной пресс-службой аэропорта, полный переход на новую айдентику займет около двух лет. Уже весной 2026 года новые указатели появятся на подъездах к аэропорту, а к концу года будет завершен ребрендинг всего внутреннего пространства терминала. Общий бюджет проекта, включая разработку и внедрение, по данным из открытых источников, составил около 120 миллионов рублей. Будет ли эта инвестиция оправдана, покажет время. Но уже сейчас ясно, что воздушные ворота Петербурга сделали смелую попытку шагнуть из прошлого в будущее, сменив строгий костюм-тройку на удобный и технологичный смарт-кэжуал, и теперь им предстоит доказать, что новый образ — это не просто мода, а суть.