Признайтесь, бывало такое: едете вы по трассе, в салоне становится жарковато, вы тянете руку к панели, а там... бесконечный «планшет». Чтобы просто убавить температуру на пару градусов, нужно зайти в меню, пролистать два подменю, не промахнуться по иконке размером с семечку и при этом не улететь в кювет.
Так вот, у нас отличные новости! В Kia официально признали: сенсорная лихорадка зашла слишком далеко, и водители банально устали от «тыканья» в экраны.
«Три шага до счастья — это слишком много»
Главный дизайнер интерьеров Kia Йохен Пейсен в интервью честно рубанул правду-матку: если для включения какой-то функции нужно сделать больше трех кликов в меню — это плохой дизайн. И с ним согласится любой российский водитель, особенно зимой, когда ты в перчатках, а на дороге — «стиральная доска».
Kia планирует найти ту самую «золотую середину». Экраны никуда не денутся (маркетинг требует красоты и диагоналей), но всё жизненно важное — громкость музыки, температура, обдув — снова получит свои законные физические кнопки и крутилки.
Китайцы и «фишки, о которых никто не просил»
Йохен также тонко подколол новых китайских конкурентов. Он признал, что бренды из Поднебесной сейчас вовсю экспериментируют, впихивая в салоны функции, о которых мир даже не задумывался.
«Нужно отдать им должное за смелость, — говорит Пейсен, — они делают вещи, про которые ты думаешь: „Я даже не знал, что мне это нужно“. А потом понимаешь... что на самом деле оно тебе и не нужно».
Kia же хочет делать интерьеры не для того, чтобы пустить пыль в глаза на выставке, а чтобы ими было удобно пользоваться каждый день по пути на работу.
Прощай, путаница с сенсорными панелями?
Помните нынешнюю фишку Kia, где одна и та же панель отвечает то за климат, то за музыку? Выглядит круто, но на деле — засада. Забыл переключить режим, хотел прибавить звука, а в итоге врубил печку на максимум.
В новых моделях, судя по концепту системы Pleos Connect, от таких «костылей» могут отказаться. Будет большой экран для навигации и мультимедиа, а под ним — старый добрый ряд кнопок. Нажал — сработало. Никаких вибраций, никаких ожиданий загрузки, никакой «пальцевого квеста».
Технический нюанс: почему это важно?
Дело не только в удобстве, но и в безопасности. Когда рука интуитивно ложится на «крутилку» громкости, мозг не отвлекается от дороги. Тактильная отдача дает нам подтверждение действия быстрее, чем любая анимация на экране. Кажется, эра «стеклянных кабин» наконец-то начинает сменяться эрой здравого смысла.
Kia молодец. Пока другие соревнуются, у кого планшет больше, корейцы прислушались к тем, кто реально крутит баранку. Надеемся, этот тренд подхватят и остальные, а то скоро для включения поворотника придется вводить капчу на экране.
А как вы считаете: сенсоры — это прогресс и красота, или нет ничего лучше старой доброй кнопки, которая щелкает под пальцем? Пишите в комментариях, какой салон для вас идеальный!
Рассчитать стоимость авто под заказ (с кнопками или без — найдем любую!) или посмотреть наличие можно в нашем телеграмм канале Формула Авто