Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НР24. Вологда.

Вологжанам объяснили, сколько утильсбор занимает в цене авто

Какую долю в цене нового автомобиля сегодня занимает утилизационный сбор? Анализ структуры розничных цен провели эксперты издания «За рулем». По данным специалистов, утилизационный сбор стал одной из самых значительных статей в стоимости новых машин на российском рынке. В ряде случаев его доля сопоставима с ценой самого автомобиля без учёта сборов и наценок. Так, в стоимости бюджетного седана Changan Alsvin утилизационный сбор составляет около 800 тысяч рублей, или 44 процента от цены. У кроссовера Geely Monjaro, который ввозится по параллельному импорту и стоит от 3,6 млн рублей, сумма утильсбора достигает 1 010 400 рублей — примерно 28 процентов от розничной стоимости. Утилизационный сбор относится к неналоговым доходам федерального бюджета. В 2024 году его поступления составили 1,1 трлн рублей, из которых около 400 млрд рублей пришлись на автомобили российского производства. По прогнозам, в 2026 году общий объём сборов может вырасти до 2,6 трлн рублей. Часть этих средств планируется
Оглавление

Вологжанам объяснили, сколько утильсбор занимает в цене авто

Эксперты утверждают, что для отдельных моделей утилизационный сбор достигает почти половины стоимости

Какую долю в цене нового автомобиля сегодня занимает утилизационный сбор? Анализ структуры розничных цен провели эксперты издания «За рулем».

По данным специалистов, утилизационный сбор стал одной из самых значительных статей в стоимости новых машин на российском рынке. В ряде случаев его доля сопоставима с ценой самого автомобиля без учёта сборов и наценок.

Так, в стоимости бюджетного седана Changan Alsvin утилизационный сбор составляет около 800 тысяч рублей, или 44 процента от цены. У кроссовера Geely Monjaro, который ввозится по параллельному импорту и стоит от 3,6 млн рублей, сумма утильсбора достигает 1 010 400 рублей — примерно 28 процентов от розничной стоимости.

Утилизационный сбор относится к неналоговым доходам федерального бюджета. В 2024 году его поступления составили 1,1 трлн рублей, из которых около 400 млрд рублей пришлись на автомобили российского производства. По прогнозам, в 2026 году общий объём сборов может вырасти до 2,6 трлн рублей.

Часть этих средств планируется направить обратно в отрасль. Около 966,4 млрд рублей предполагается вернуть автопроизводителям в виде компенсаций, размер которых будет зависеть от уровня локализации. Ещё порядка 40 млрд рублей пойдут на возмещение потерь банкам и лизинговым компаниям по льготным программам. Остальные средства останутся в бюджете.

Эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев отметил, что ключевая проблема заключается не только в самом утильсборе, но и в его влиянии на рынок. «Беспокоит не сам утильсбор, а растущая цена автомобилей, за ценой новых автоматически подтягиваются подержанные. А еще волнует то, что вся поддержка автопрома оплачивается автовладельцами», — подчеркнул он.

Эксперты добавляют, что за последние годы рост цен привёл к снижению продаж новых автомобилей, в том числе отечественных марок, что ставит под вопрос эффективность дальнейшего повышения утилизационного сбора.

Ранее в новостях:

Вологжанам могут ограничить пополнение счетов наличными через банкоматы.

В Вологодской области выросла плата за отключение и подключение электроэнергии.

Социальные пенсии в Вологодской области проиндексируют на 6,8% с 1 апреля.

Фото: Freepik